Toyota revive Scion con el 01: buggy híbrido en SEMA 2025
Scion 01: el buggy híbrido de alto rendimiento que Toyota presentó en SEMA 2025
Toyota revive Scion con el 01: buggy híbrido en SEMA 2025
Toyota presenta en SEMA 2025 el Scion 01, un concepto off‑road híbrido de más de 300 hp, chasis tubular homologado y modo Silent eléctrico. Descubre más.
2025-11-05T09:23:08+03:00
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Toyota ha resucitado por sorpresa el histórico nombre Scion, presentando en SEMA 2025, en Las Vegas, el llamativo concepto todoterreno Scion 01. Una década después de retirar la marca orientada al público joven, el fabricante japonés coloca el emblema Scion en algo totalmente distinto: un off‑roader de altas prestaciones con propulsión híbrida; más una declaración de intenciones que un ejercicio de nostalgia.El Scion 01 se interpreta como un buggy futurista, con líneas cuadradas, neumáticos off-road de gran tamaño, llantas de 10 radios y un cabrestante integrado en el paragolpes delantero. Tiras LED, una barra de luces en el techo y la rueda de repuesto posterior rematan un conjunto que se percibe más funcional que vistoso.El habitáculo apuesta por el minimalismo, con asientos tipo baquet y arneses de cuatro puntos pensados para la estabilidad en terreno roto. El del conductor destaca por una tapicería con camuflaje digital en rojo, similar a la del Tacoma TRD Pro; todo el espacio transmite enfoque y apenas deja lugar para distracciones.La potencia corre a cargo de un híbrido de cuatro cilindros turbo con más de 300 hp—probablemente el sistema i‑Force Max del Toyota Tacoma, cifrado en 326 hp y 465 Nm. También dispone de un modo Silent para circular solo en eléctrico, útil cuando conviene avanzar en silencio por el recorrido.Según la marca, el Scion 01 está diseñado para soportar tiradas a alta velocidad en desierto, pasos pedregosos y zonas técnicas estrechas. Un nuevo chasis tubular cumple los estándares de la FIA y de SCORE, lo que apunta a que no estamos ante un simple ejercicio de estilo y sitúa al concepto cerca de un auténtico prototipo de competición. Con ese enfoque, la propuesta suena convincente para quienes valoran rendimiento real fuera del asfalto.Toyota presenta Scion como un estandarte de experimentación e innovación, y el momento elegido para su regreso no parece casual.
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2025
Michael Powers
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Scion 01: el buggy híbrido de alto rendimiento que Toyota presentó en SEMA 2025
Toyota presenta en SEMA 2025 el Scion 01, un concepto off‑road híbrido de más de 300 hp, chasis tubular homologado y modo Silent eléctrico. Descubre más.
Michael Powers, Editor
Toyota ha resucitado por sorpresa el histórico nombre Scion, presentando en SEMA 2025, en Las Vegas, el llamativo concepto todoterreno Scion 01. Una década después de retirar la marca orientada al público joven, el fabricante japonés coloca el emblema Scion en algo totalmente distinto: un off‑roader de altas prestaciones con propulsión híbrida; más una declaración de intenciones que un ejercicio de nostalgia.
El Scion 01 se interpreta como un buggy futurista, con líneas cuadradas, neumáticos off-road de gran tamaño, llantas de 10 radios y un cabrestante integrado en el paragolpes delantero. Tiras LED, una barra de luces en el techo y la rueda de repuesto posterior rematan un conjunto que se percibe más funcional que vistoso.
El habitáculo apuesta por el minimalismo, con asientos tipo baquet y arneses de cuatro puntos pensados para la estabilidad en terreno roto. El del conductor destaca por una tapicería con camuflaje digital en rojo, similar a la del Tacoma TRD Pro; todo el espacio transmite enfoque y apenas deja lugar para distracciones.
La potencia corre a cargo de un híbrido de cuatro cilindros turbo con más de 300 hp—probablemente el sistema i‑Force Max del Toyota Tacoma, cifrado en 326 hp y 465 Nm. También dispone de un modo Silent para circular solo en eléctrico, útil cuando conviene avanzar en silencio por el recorrido.
Según la marca, el Scion 01 está diseñado para soportar tiradas a alta velocidad en desierto, pasos pedregosos y zonas técnicas estrechas. Un nuevo chasis tubular cumple los estándares de la FIA y de SCORE, lo que apunta a que no estamos ante un simple ejercicio de estilo y sitúa al concepto cerca de un auténtico prototipo de competición. Con ese enfoque, la propuesta suena convincente para quienes valoran rendimiento real fuera del asfalto.
Toyota presenta Scion como un estandarte de experimentación e innovación, y el momento elegido para su regreso no parece casual.
