Leapmotor B03 2027: autonomía, batería, carga y lanzamiento en Europa

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Con la misma batería de 53 kWh, el nuevo Leapmotor B03 promete recorrer 8 km más que el crossover emparentado B03X. En el Salón del Automóvil de París, el 12 de octubre, la marca china reveló las especificaciones europeas del compacto eléctrico: hasta 390 km WLTP, motor de 145 kW, unos 197 CV, y carga del 10 al 80% en 21 minutos.

El modelo, conocido en China como A05, tiene tracción delantera. Según Leapmotor y Autocar, acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y la potencia máxima de carga rápida alcanza 133 kW. Con 4.175 mm de largo y 1.790 mm de ancho, el diámetro de giro es de solo 9,8 metros.

El B03 no destaca únicamente por su parte eléctrica. El maletero ofrece 405 litros y bajo el piso hay un compartimento Leap Box adicional de 90 litros. El asiento delantero del acompañante puede abatirse para objetos largos y las banquetas traseras se levantan para dejar espacio a objetos altos. El habitáculo dispone de unas 30 zonas de almacenamiento.

Para el conductor hay un cuadro digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas con Leap OS 4.0 Plus. Admite Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Leapmotor también anuncia 21 sistemas de asistencia, asientos delanteros calefactados y volante calefactable.

También resulta interesante compararlo con el B03X. El crossover eléctrico relacionado, en versión ProMax, homologa hasta 382 km WLTP con la misma batería de 53 kWh. El nuevo compacto alcanza 390 km. La diferencia es de solo 8 km, pero el B03 ofrece una autonomía homologada ligeramente mayor sin aumentar la batería.

En julio, el Leapmotor B03 europeo todavía se analizaba sobre todo a partir de datos preliminares. Ahora el fabricante ha publicado las especificaciones de la versión europea más potente. En Reino Unido, las ventas comenzarán a principios de 2027 y se espera una única versión muy equipada. Autocar prevé un precio inicial inferior a 25.000 libras, aunque Leapmotor aún no ha anunciado la tarifa definitiva.

Al mismo tiempo, Leapmotor amplía su producción europea. Tras fabricar unidades de preserie, la compañía anunció el 12 de octubre que había comenzado la producción del B10 eléctrico en la planta de Stellantis en Zaragoza. Esto no confirma dónde se fabricará el B03. El siguiente paso será conocer los precios y la gama europea definitiva.