Sony pone fin a más de cuatro décadas de audio aftermarket para automóviles

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Sony está cerrando su negocio de audio aftermarket para automóviles, es decir, equipos instalados en lugar o como complemento del sistema de fábrica. Según medios especializados que citan avisos enviados por Sony a sus distribuidores, los envíos de unidades principales, amplificadores, altavoces y subwoofers en Norteamérica terminarán el 31 de diciembre de 2026. Para Australia se ha comunicado la misma fecha. Para los compradores, lo importante es revisar bien la garantía y el soporte, no sustituir con prisas un equipo que todavía funciona.

La decisión para Norteamérica se conoció a través de una notificación enviada a socios de Sony. CEoutlook informó de ella por primera vez el 30 de septiembre y después aparecieron datos similares en Australia y el Reino Unido. En Europa continental, Sony ya había dejado de suministrar audio aftermarket para coche en diciembre de 2024. Por tanto, se trata de una retirada más amplia de los mercados restantes, aunque las existencias de los distribuidores pueden seguir a la venta después de que cesen los nuevos envíos.

La retirada afecta a equipos para instalación posterior, incluidos receptores multimedia XAV, amplificadores, altavoces y subwoofers. La decisión no significa que los dispositivos ya instalados vayan a desactivarse ni que Android Auto o Apple CarPlay dejen automáticamente de funcionar. Tampoco existe una fecha pública única para el final del soporte de software de toda la gama: los plazos de firmware y asistencia varían según el modelo y el mercado.

Según CEoutlook, Sony mantendrá el soporte comercial, de campo y técnico para los distribuidores norteamericanos hasta finales de marzo de 2027. A partir de enero, los usuarios finales podrán contactar directamente con Sony. Esas fechas corresponden a Norteamérica y no deben trasladarse automáticamente a otros mercados.

Las páginas de soporte de Sony siguen ofreciendo manuales, documentación y descargas para distintos modelos XAV. Sin embargo, la cobertura de garantía puede depender del país, el distribuidor y el canal de venta. Quien compre unidades de las últimas existencias debería confirmar de antemano quién se hará cargo del servicio.

Antes de comprar una unidad principal Sony que siga disponible, conviene comprobar la referencia exacta, la disponibilidad de firmware actualizado para la región correspondiente y las condiciones de garantía por escrito. En coches con cámara trasera de fábrica, mandos en el volante u otras funciones integradas también hay que confirmar la compatibilidad de la instalación.

El fin de los nuevos suministros no convierte un equipo que funciona correctamente en un aparato inútil. Pero al comprar unidades de los últimos lotes resulta más importante saber de antemano quién responderá por la garantía, las reparaciones y el soporte de software futuro.

Para Sony, la decisión cierra una historia de más de cuatro décadas en el audio aftermarket para automóviles. En 1984 la compañía presentó el reproductor de CD para coche CDX-R7, uno de los primeros productos importantes del audio digital en el automóvil. Los medios del sector relacionan la reducción del mercado de unidades principales reemplazables con la profunda integración del infoentretenimiento de fábrica en la electrónica de los vehículos modernos, que hace cada vez más complejo y caro sustituir solo la radio.

Sony no ha anunciado una fecha universal de final de ventas válida para todos los países. Los propietarios de equipos que funcionan pueden seguir utilizándolos, conservar la documentación y consultar la página de soporte de su modelo para seguir la evolución del firmware y del servicio.