El mercado automovilístico europeo crece en julio: BYD adelanta a Tesla y los electrificados marcan récord

© A. Krivonosov

El mercado automovilístico europeo creció un 5,9% en julio, con 1,09 millones de vehículos vendidos. Alemania fue el motor del mes (+11,1%), suficiente para amortiguar los descensos en Reino Unido, Francia e Italia.

Pero el giro más sonado se produjo en la carrera eléctrica. Tesla encadenó su séptimo mes a la baja: sus ventas cayeron un 40% y su cuota se redujo al 0,8%. BYD, la marca china, irrumpió por primera vez en los registros europeos, se disparó más de un 225% y se quedó con el 1,2% del mercado, superando por la mínima a su rival estadounidense.

Entre las marcas europeas, Volkswagen y Renault marcaron el paso, con avances del 11,6% y del 8,8%, respectivamente. Stellantis, en cambio, retrocedió un 1,1%. En conjunto, los vehículos electrificados—híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros—representaron un récord del 59,8% de las ventas, frente al 51,1% de hace un año.

Para los fabricantes del continente, el mensaje es claro: las marcas chinas, con BYD al frente, estrechan el cerco en los mercados clave. Los grandes grupos ya debaten nuevas estrategias y advierten de que los ambiciosos objetivos climáticos de la UE podrían resultar inalcanzables sin pérdidas de calado.

El tablero se mueve a gran velocidad: no hace tanto era Tesla quien marcaba el ritmo, y ahora el impulso se inclina hacia BYD. La jerarquía de superventas en 2025 probablemente dependerá de los modelos chinos, mientras las europeas se verán obligadas a competir no solo en calidad, sino también en precio; a corto plazo, ahí estará la batalla.