BAW 212 Explorer 01 pick-up: estreno en Guangzhou 2025
BAW 212 Explorer 01 pick-up: diseño clásico y turbodiésel 2.3 de 190 CV
BAW 212 Explorer 01 pick-up: estreno en Guangzhou 2025
BAW 212 Explorer 01 pick-up en el Salón de Guangzhou 2025: diseño inspirado en el BJ212, motor turbodiésel 2.3 de 190 CV y carácter utilitario para uso diario.
2025-11-22T13:07:19+03:00
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En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2025, BAW presentó uno de los estrenos más esperados del año: el 212 Explorer 01 en formato pick-up. Basado en la plataforma actualizada BAW 212 T01, llega con un lenguaje de diseño propio, una carrocería revisada y un conjunto técnico distinto. El resultado se siente como una reinterpretación moderna del legendario militar Beijing BJ212 que marcó a más de una generación de conductores en China, y en el propio stand transmitía la seguridad de una declaración en toda regla.Entre los cambios clave del Explorer 01 está un frontal completamente original. Aunque el conjunto evoca al BJ212 clásico y hasta insinúa un guiño al Toyota Land Cruiser J40, los ingenieros de BAW han dibujado una parrilla única que abraza visualmente los faros redondos. Un emblema grande con el 212 preside el centro, y el nuevo parachoques macizo añade unos “colmillos” cromados con faros antiniebla integrados. El tratamiento no cae en la nostalgia gratuita: tiene una intención clara.De perfil, la pick-up conecta con los iconos utilitarios de siempre —en especial las primeras generaciones del Land Rover Defender—. Las puertas rectas, los espejos cuadrados con el emblema 212 y una línea de cristales alta enfatizan su carácter rudo. Detrás, un gran portón con el 212 en grande capta la atención, mientras el parachoques trasero rediseñado incorpora un peldaño y el hueco para la matrícula. Las proporciones resultan limpias y funcionales; hay una honestidad que le sienta bien al concepto y que, a simple vista, convence más por coherencia que por artificio.Las dimensiones son generosas: 5.469 mm de largo, 1.955 mm de ancho y 1.970 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.488 mm. El peso en vacío es de 2.500 kg. Sobre el asfalto, esas cifras prometen una presencia con autoridad.La gran intriga está en la mecánica. A diferencia del BAW 212 T01 de base, el Explorer 01 adopta un motor nuevo de Dongfeng: un turbodiésel DDi23-500B de 2,3 litros con 190 CV desarrollado junto a Delphi Technologies. Es el mismo propulsor que utiliza el Chery Rely R08. La velocidad máxima es de 160 km/h, como en la versión diésel del 212 T01: una puesta a punto pragmática que encaja con el enfoque utilitario de la camioneta.
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2025
Michael Powers
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BAW 212 Explorer 01 pick-up: diseño clásico y turbodiésel 2.3 de 190 CV
BAW 212 Explorer 01 pick-up en el Salón de Guangzhou 2025: diseño inspirado en el BJ212, motor turbodiésel 2.3 de 190 CV y carácter utilitario para uso diario.
Michael Powers, Editor
En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2025, BAW presentó uno de los estrenos más esperados del año: el 212 Explorer 01 en formato pick-up. Basado en la plataforma actualizada BAW 212 T01, llega con un lenguaje de diseño propio, una carrocería revisada y un conjunto técnico distinto. El resultado se siente como una reinterpretación moderna del legendario militar Beijing BJ212 que marcó a más de una generación de conductores en China, y en el propio stand transmitía la seguridad de una declaración en toda regla.
Entre los cambios clave del Explorer 01 está un frontal completamente original. Aunque el conjunto evoca al BJ212 clásico y hasta insinúa un guiño al Toyota Land Cruiser J40, los ingenieros de BAW han dibujado una parrilla única que abraza visualmente los faros redondos. Un emblema grande con el 212 preside el centro, y el nuevo parachoques macizo añade unos “colmillos” cromados con faros antiniebla integrados. El tratamiento no cae en la nostalgia gratuita: tiene una intención clara.
De perfil, la pick-up conecta con los iconos utilitarios de siempre —en especial las primeras generaciones del Land Rover Defender—. Las puertas rectas, los espejos cuadrados con el emblema 212 y una línea de cristales alta enfatizan su carácter rudo. Detrás, un gran portón con el 212 en grande capta la atención, mientras el parachoques trasero rediseñado incorpora un peldaño y el hueco para la matrícula. Las proporciones resultan limpias y funcionales; hay una honestidad que le sienta bien al concepto y que, a simple vista, convence más por coherencia que por artificio.
Las dimensiones son generosas: 5.469 mm de largo, 1.955 mm de ancho y 1.970 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.488 mm. El peso en vacío es de 2.500 kg. Sobre el asfalto, esas cifras prometen una presencia con autoridad.
La gran intriga está en la mecánica. A diferencia del BAW 212 T01 de base, el Explorer 01 adopta un motor nuevo de Dongfeng: un turbodiésel DDi23-500B de 2,3 litros con 190 CV desarrollado junto a Delphi Technologies. Es el mismo propulsor que utiliza el Chery Rely R08. La velocidad máxima es de 160 km/h, como en la versión diésel del 212 T01: una puesta a punto pragmática que encaja con el enfoque utilitario de la camioneta.
