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Mazda CX-30 2026 en Canadá: precios, motores y equipamiento

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Mazda CX-30 2026 en Canadá: precios desde $29,300, seis versiones, motores 2.5 y 2.5 turbo, mejoras de chasis y suite i-Activsense. Conoce todas las novedades.

Mazda Canadá presentó los precios y las novedades del CX-30 2026, que llegará en seis versiones: GX, GS, GS Kuro, GT, GT Turbo y GT Kuro (Turbo). La gama parte en $29,300 para el GX de acceso y se estira hasta $41,350 en el tope GT Kuro con motor turbo.

La mayoría de las variantes del CX-30 2026 recurren a un cuatro cilindros atmosférico de 2.5 litros con 186 hp y 250 Nm. Las GT Turbo y GT Kuro (Turbo) dan el salto a un 2.5 turbo que alcanza hasta 250 hp y 430 Nm. Sobre el papel, el motor estándar cubre sin esfuerzo el uso diario, mientras que las versiones turbo apuntan a quienes valoran una aceleración más contundente y sin necesidad de estirar tanto el acelerador.

Toda la familia 2026 incorpora transmisión automática de seis marchas, G-Vectoring Control Plus y el sistema Off-Road Traction Assist con ayuda para arranques en pendiente. Para este año, Mazda suma un diferencial de deslizamiento limitado y amortiguadores revisados en toda la línea para mejorar confort y tracción; una decisión que subraya un enfoque muy puesto en el conductor.

El acabado GX, con precio de $29,300, incluye asientos delanteros calefactables, sistema de infoentretenimiento Mazda Connect con pantalla de 8.8 pulgadas, tapicería de tela, llantas de aleación de 16 pulgadas y la suite de seguridad i-Activsense. Este paquete integra control de crucero por radar con función Stop & Go, asistencia de mantenimiento de carril y monitor de punto ciego, cubriendo lo esencial sin complicaciones.

Novedad para 2026, el GS Kuro Edition, con precio de $34,400, se distingue del GS por detalles exteriores en negro, como emblemas Mazda en negro brillante, barras de techo y llantas de 18 pulgadas. Por dentro suma asientos de cuero sintético blanco con inserciones grises, asiento del conductor eléctrico con memoria, techo solar y acceso sin llave. También ofrece control de crucero y asistente en atascos; el tratamiento oscuro debería atraer a quienes buscan un toque de dramatismo manteniendo un estilo contenido.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Polina Kotikova

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