BMW X3 Rugged: edición aventurera lista para el off-road
BMW X3 Rugged: edición especial aventurera para salir del asfalto
BMW X3 Rugged: edición aventurera lista para el off-road
Descubre el BMW X3 Rugged, edición especial orientada al off-road: llantas de 18, maletero de 570 l, diésel 20d xDrive, con suspensión, desde 61.350 €.
2025-12-04T20:36:31+03:00
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BMW redobla la apuesta por el lado aventurero del nuevo X3 con una edición especial Rugged. La cuarta generación se mantiene sobre la plataforma CLAR, estira su longitud hasta los 4,75 metros, gana en usabilidad cotidiana y ahora ofrece un maletero de 570 litros. También se ha revisado el chasis, con la promesa de un aplomo en carretera más convincente frente a rivales tan asentados como Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 y Lexus NX.La credencial de la Rugged es su disposición a dejar el asfalto. Por fuera, incorpora un enganche de remolque eléctrico, lámina protectora de carrocería, barras de techo y un cofre superior de 320 litros. Las habituales llantas de 19 pulgadas ceden su sitio a unas de 18 más amistosas con el terreno, calzadas con neumáticos General Grabber 225/60 R18 y respaldadas por una suspensión adaptativa avanzada; un planteamiento que debería resolver con calma la grava y los caminos castigados. La configuración transmite más sentido práctico que artificio estético, y eso se nota.Dentro, las mejoras son más sutiles pero orientadas al confort: se añaden asientos calefactables delante y detrás, junto con alfombrillas de goma de la marca. Nada llamativo; justo esos detalles que facilitan el día a día y que se acaban agradeciendo.Bajo la piel no hay sorpresas al estilo PHEV. La Rugged parte del diésel X3 20d xDrive con un cuatro cilindros de 2.0 litros que entrega 197 hp y 400 Nm, asociado a un automático de convertidor de par de ocho marchas y tracción total. Un sistema mild-hybrid de 48 V ayuda a recortar el consumo. Las cifras oficiales hablan de 0–100 km/h en 7,7 segundos, 215 km/h de velocidad punta y un gasto en torno a 6,2 l/100 km. El precio de partida en los mercados globales equivale a 61.350 €.
Descubre el BMW X3 Rugged, edición especial orientada al off-road: llantas de 18, maletero de 570 l, diésel 20d xDrive, con suspensión, desde 61.350 €.
Michael Powers, Editor
BMW redobla la apuesta por el lado aventurero del nuevo X3 con una edición especial Rugged. La cuarta generación se mantiene sobre la plataforma CLAR, estira su longitud hasta los 4,75 metros, gana en usabilidad cotidiana y ahora ofrece un maletero de 570 litros. También se ha revisado el chasis, con la promesa de un aplomo en carretera más convincente frente a rivales tan asentados como Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 y Lexus NX.
La credencial de la Rugged es su disposición a dejar el asfalto. Por fuera, incorpora un enganche de remolque eléctrico, lámina protectora de carrocería, barras de techo y un cofre superior de 320 litros. Las habituales llantas de 19 pulgadas ceden su sitio a unas de 18 más amistosas con el terreno, calzadas con neumáticos General Grabber 225/60 R18 y respaldadas por una suspensión adaptativa avanzada; un planteamiento que debería resolver con calma la grava y los caminos castigados. La configuración transmite más sentido práctico que artificio estético, y eso se nota.
Dentro, las mejoras son más sutiles pero orientadas al confort: se añaden asientos calefactables delante y detrás, junto con alfombrillas de goma de la marca. Nada llamativo; justo esos detalles que facilitan el día a día y que se acaban agradeciendo.
Bajo la piel no hay sorpresas al estilo PHEV. La Rugged parte del diésel X3 20d xDrive con un cuatro cilindros de 2.0 litros que entrega 197 hp y 400 Nm, asociado a un automático de convertidor de par de ocho marchas y tracción total. Un sistema mild-hybrid de 48 V ayuda a recortar el consumo. Las cifras oficiales hablan de 0–100 km/h en 7,7 segundos, 215 km/h de velocidad punta y un gasto en torno a 6,2 l/100 km. El precio de partida en los mercados globales equivale a 61.350 €.
