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BYD Dynasty-D: prototipo del SUV insignia con dirección a las ruedas traseras, LiDAR y más de 200 km en modo eléctrico

© A. Krivonosov
BYD presenta el prototipo Dynasty-D, SUV de gran formato con LiDAR, dirección a las ruedas traseras y PHEV con más de 200 km eléctricos. Estreno 2026.
Michael Powers, Editor

BYD ha sacado a carretera pública el prototipo Dynasty-D, el futuro SUV de gran formato que encabezará su gama y cuya presentación oficial está prevista para el segundo trimestre de 2026. Antes se mostró como concepto en el Salón de Shanghái, y aunque el estreno de producción se esperaba antes, el calendario se retrasó para afinar el producto y plantar cara con más argumentos en el rincón más feroz del mercado chino.

Según las fotos espía, el Dynasty-D mantendrá su porte de buque insignia y unas proporciones generosas, con un módulo LiDAR sobre el techo. Pese al camuflaje, asoman unos grupos ópticos estrechos, un frontal con presencia, una firma luminosa continua en la zaga, manillas enrasadas y llantas de buen tamaño. Un detalle revelador son las salidas de escape visibles del coche de pruebas, que apuntan a una mecánica híbrida y no a un eléctrico puro.

La tecnología protagonista es la dirección a las ruedas traseras. BYD la ha impulsado con más fuerza en sus submarcas de mayor precio y ahora la traslada al estandarte de la gama, una decisión sensata que debería hacer mucho más llevaderas las maniobras en ciudad y el encaje en plazas ajustadas para una carrocería de este tamaño. En el interior se esperan tres filas de asientos con dos configuraciones, 2+2+2 y 2+3+2, subrayando su enfoque familiar.

La ficha técnica menciona el conjunto Di-Pilot 300 (God’s Eye B) con LiDAR, un paquete de cámaras y una plataforma de computación, además de la suspensión ajustable DiSus-A. También se apunta a una autonomía en modo eléctrico de más de 200 km para la versión híbrida, una promesa pragmática para el uso cotidiano que, de confirmarse, puede marcar diferencia en la práctica.