Estudio de BMW: CarPlay no es imprescindible, iDrive manda
Por qué los conductores de BMW prefieren iDrive X a CarPlay
Estudio de BMW: CarPlay no es imprescindible, iDrive manda
BMW revela que la mayoría prefiere la navegación integrada e iDrive X frente a CarPlay, por su mejor control por voz del coche y la integración con Neue Klasse.
2025-09-10T08:26:14+03:00
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CarPlay de Apple no es ese imprescindible que muchos observadores externos imaginan. Un estudio realizado por BMW sugiere que la mayoría de sus clientes se quedan con la navegación integrada y los servicios propios del coche, dejando de lado las alternativas de Apple.Stefan Durach, vicepresidente senior de desarrollo de interfaces y diseño de experiencia de usuario en BMW, señaló que le sorprendía lo persistente que sigue siendo la idea de una fuerte dependencia de CarPlay. Según explicó, la gran mayoría de los clientes continúa usando la navegación de BMW incluso cuando el vehículo está enlazado a un teléfono a través de CarPlay.Una razón es la facilidad del control por voz, que hace mucho más sencillo iniciar la ruta en marcha. Esa ventaja se ha acentuado desde el salto de BMW a la plataforma Neue Klasse, que ha afinado la manera en que los conductores interactúan con los sistemas del coche. En el uso cotidiano, menos pasos y órdenes fiables suelen pesar más que el logotipo en la aplicación.También hay una limitación práctica: la pantalla multimedia de BMW no puede mostrar Google Maps ni Waze cuando se ejecutan mediante CarPlay, una restricción ligada a los propios límites técnicos de Apple. Con ese contexto, iDrive X de BMW gana atractivo, especialmente para quien valora una integración muy ajustada por encima de la simple familiaridad con las apps.
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2025
Michael Powers
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Por qué los conductores de BMW prefieren iDrive X a CarPlay
BMW revela que la mayoría prefiere la navegación integrada e iDrive X frente a CarPlay, por su mejor control por voz del coche y la integración con Neue Klasse.
Michael Powers, Editor
CarPlay de Apple no es ese imprescindible que muchos observadores externos imaginan. Un estudio realizado por BMW sugiere que la mayoría de sus clientes se quedan con la navegación integrada y los servicios propios del coche, dejando de lado las alternativas de Apple.
Stefan Durach, vicepresidente senior de desarrollo de interfaces y diseño de experiencia de usuario en BMW, señaló que le sorprendía lo persistente que sigue siendo la idea de una fuerte dependencia de CarPlay. Según explicó, la gran mayoría de los clientes continúa usando la navegación de BMW incluso cuando el vehículo está enlazado a un teléfono a través de CarPlay.
Una razón es la facilidad del control por voz, que hace mucho más sencillo iniciar la ruta en marcha. Esa ventaja se ha acentuado desde el salto de BMW a la plataforma Neue Klasse, que ha afinado la manera en que los conductores interactúan con los sistemas del coche. En el uso cotidiano, menos pasos y órdenes fiables suelen pesar más que el logotipo en la aplicación.
También hay una limitación práctica: la pantalla multimedia de BMW no puede mostrar Google Maps ni Waze cuando se ejecutan mediante CarPlay, una restricción ligada a los propios límites técnicos de Apple. Con ese contexto, iDrive X de BMW gana atractivo, especialmente para quien valora una integración muy ajustada por encima de la simple familiaridad con las apps.
