Toyota Hilux BEV: primera pick-up eléctrica 4x4 con 257 km
Toyota Hilux BEV: pick-up eléctrica 4x4, autonomía y llegada a Europa en 2026
Toyota Hilux BEV: primera pick-up eléctrica 4x4 con 257 km
Descubre la Toyota Hilux BEV, primera pick-up eléctrica 4x4: batería de 59,2 kWh, hasta 257 km WLTP, 473 Nm y ventas en Europa desde abril de 2026 previstas.
2026-01-10T19:16:56+03:00
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Toyota presentó oficialmente su primera pick-up eléctrica: la Hilux BEV. El veterano caballo de batalla de los mercados globales adopta ahora una mecánica 100% eléctrica, conserva la estructura de carrocería sobre bastidor y su carácter todoterreno, y suma un aire claramente más moderno que le sienta muy bien.Autonomía y sistema de propulsiónLa Hilux BEV incorpora una batería de 59,2 kWh y anuncia hasta 257 km de autonomía WLTP, o hasta 380 km en ciudad. Dos motores eléctricos aportan tracción total y 473 Nm de par, con una capacidad de carga útil de 715 kg y la posibilidad de remolcar hasta 1,6 toneladas. La dirección asistida eléctrica debuta en la Hilux y mejora el comportamiento fuera del asfalto; en el uso diario, se agradece el refinamiento añadido.Capacidades todoterrenoMás allá de sus conocidos 212 mm de altura libre al suelo y la capacidad de vadeo de hasta 700 mm, la Hilux BEV incorpora el sistema Multi-Terrain Select. La electrónica ajusta tracción, frenada y entrega de potencia según la superficie, compensando la ausencia de un tren motriz tradicional y haciendo que la camioneta se sienta más aplomada donde de verdad importa.Interior y equipamientoEl habitáculo sigue el lenguaje de diseño más reciente de Toyota con dos pantallas de 12,3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento avanzado y una estética en la línea del nuevo Land Cruiser. La versión eléctrica no renuncia a la utilidad: se mantiene práctica, pero se ve mucho más contemporánea que sus antecesoras, justo lo que este formato venía pidiendo.Mercados y plazosLas ventas europeas de la Hilux BEV comenzarán en abril de 2026. En julio llegará una versión híbrida de 48V. El modelo no aterrizará en Estados Unidos: la Hilux no se comercializa allí de forma oficial y el viraje de la industria hacia soluciones EREV reduce aún más las opciones para las pick-ups 100% eléctricas.
Toyota Hilux BEV, Hilux eléctrica, pick-up eléctrica, autonomía 257 km, batería 59,2 kWh, 4x4, 473 Nm, Multi-Terrain Select, pantallas 12,3 pulgadas, Europa 2026, remolque 1,6 t, carga útil 715 kg
2026
Michael Powers
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Toyota Hilux BEV: pick-up eléctrica 4x4, autonomía y llegada a Europa en 2026
Descubre la Toyota Hilux BEV, primera pick-up eléctrica 4x4: batería de 59,2 kWh, hasta 257 km WLTP, 473 Nm y ventas en Europa desde abril de 2026 previstas.
Michael Powers, Editor
Toyota presentó oficialmente su primera pick-up eléctrica: la Hilux BEV. El veterano caballo de batalla de los mercados globales adopta ahora una mecánica 100% eléctrica, conserva la estructura de carrocería sobre bastidor y su carácter todoterreno, y suma un aire claramente más moderno que le sienta muy bien.
Autonomía y sistema de propulsión
La Hilux BEV incorpora una batería de 59,2 kWh y anuncia hasta 257 km de autonomía WLTP, o hasta 380 km en ciudad. Dos motores eléctricos aportan tracción total y 473 Nm de par, con una capacidad de carga útil de 715 kg y la posibilidad de remolcar hasta 1,6 toneladas. La dirección asistida eléctrica debuta en la Hilux y mejora el comportamiento fuera del asfalto; en el uso diario, se agradece el refinamiento añadido.
Capacidades todoterreno
Más allá de sus conocidos 212 mm de altura libre al suelo y la capacidad de vadeo de hasta 700 mm, la Hilux BEV incorpora el sistema Multi-Terrain Select. La electrónica ajusta tracción, frenada y entrega de potencia según la superficie, compensando la ausencia de un tren motriz tradicional y haciendo que la camioneta se sienta más aplomada donde de verdad importa.
El habitáculo sigue el lenguaje de diseño más reciente de Toyota con dos pantallas de 12,3 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento avanzado y una estética en la línea del nuevo Land Cruiser. La versión eléctrica no renuncia a la utilidad: se mantiene práctica, pero se ve mucho más contemporánea que sus antecesoras, justo lo que este formato venía pidiendo.
Mercados y plazos
Las ventas europeas de la Hilux BEV comenzarán en abril de 2026. En julio llegará una versión híbrida de 48V. El modelo no aterrizará en Estados Unidos: la Hilux no se comercializa allí de forma oficial y el viraje de la industria hacia soluciones EREV reduce aún más las opciones para las pick-ups 100% eléctricas.
