Dacia mantiene el Spring: nuevo eléctrico basado en Twingo
Dacia confirma: el Spring sigue y llega un nuevo eléctrico basado en Twingo
Dacia mantiene el Spring: nuevo eléctrico basado en Twingo
Descubre por qué Dacia mantendrá el Spring mientras lanza un nuevo eléctrico basado en Twingo: desde 18.000 €, más grande, y Spring actualizado a 101 hp.
2026-01-12T14:16:09+03:00
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Dacia ha confirmado oficialmente que no retirará de inmediato el Spring de la producción tras el lanzamiento de un nuevo modelo basado en el Renault Twingo. Ambos eléctricos se venderán en paralelo durante al menos un año.Por qué Dacia mantiene dos eléctricosEl nuevo urbano eléctrico debutará este otoño en el Salón de París y llegará a los concesionarios a finales de año con un precio por debajo de 18.000 €. Se presenta formalmente como sucesor del Spring, aunque la compañía insiste en que los modelos difieren de forma notable en tamaño, diseño y función en el mercado. El recién llegado será más grande, más actual y con un enfoque estético más cercano a los crossover de la marca, marcando un escalón claro dentro de la gama más que un simple reemplazo.En qué se distingue el Spring del nuevo modeloEl Spring seguirá siendo la opción más asequible, mientras que el nuevo apuesta por una imagen más audaz, desarrollo europeo y ensamblaje local. Esa estrategia ayuda a esquivar los aranceles a los eléctricos chinos, que repercuten directamente en la rentabilidad del Spring. La diferencia de precio rondará las 3.000 £, y aun así ambos operarán en el mismo segmento A, afinando la propuesta de valor en la entrada de la gama.Por qué actualizar el Spring antes del relevoPese a su tiempo en el mercado, el Spring acaba de recibir una actualización de calado. La potencia asciende a 101 hp, mejora la carga y se ha revisado la puesta a punto de la suspensión. Dacia encuadra estos cambios como esenciales para preservar el valor residual y la competitividad incluso en la fase final del ciclo de vida, una manera de mantener el interés mientras el nuevo modelo entra en escena.Dacia opta por un camino poco habitual al mantener a la venta dos urbanos eléctricos. El Spring se queda como la alternativa ultraeconómica, mientras el nuevo avanza en diseño y tecnología. En la práctica, eso deja una elección real al cliente y ofrece a la marca margen de maniobra a medida que los subsidios y la demanda siguen moviéndose. A corto plazo, la convivencia de ambos modelos suena como una jugada prudente.
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2026
Michael Powers
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Dacia confirma: el Spring sigue y llega un nuevo eléctrico basado en Twingo
Descubre por qué Dacia mantendrá el Spring mientras lanza un nuevo eléctrico basado en Twingo: desde 18.000 €, más grande, y Spring actualizado a 101 hp.
Michael Powers, Editor
Dacia ha confirmado oficialmente que no retirará de inmediato el Spring de la producción tras el lanzamiento de un nuevo modelo basado en el Renault Twingo. Ambos eléctricos se venderán en paralelo durante al menos un año.
Por qué Dacia mantiene dos eléctricos
El nuevo urbano eléctrico debutará este otoño en el Salón de París y llegará a los concesionarios a finales de año con un precio por debajo de 18.000 €. Se presenta formalmente como sucesor del Spring, aunque la compañía insiste en que los modelos difieren de forma notable en tamaño, diseño y función en el mercado. El recién llegado será más grande, más actual y con un enfoque estético más cercano a los crossover de la marca, marcando un escalón claro dentro de la gama más que un simple reemplazo.
En qué se distingue el Spring del nuevo modelo
El Spring seguirá siendo la opción más asequible, mientras que el nuevo apuesta por una imagen más audaz, desarrollo europeo y ensamblaje local. Esa estrategia ayuda a esquivar los aranceles a los eléctricos chinos, que repercuten directamente en la rentabilidad del Spring. La diferencia de precio rondará las 3.000 £, y aun así ambos operarán en el mismo segmento A, afinando la propuesta de valor en la entrada de la gama.
Por qué actualizar el Spring antes del relevo
Pese a su tiempo en el mercado, el Spring acaba de recibir una actualización de calado. La potencia asciende a 101 hp, mejora la carga y se ha revisado la puesta a punto de la suspensión. Dacia encuadra estos cambios como esenciales para preservar el valor residual y la competitividad incluso en la fase final del ciclo de vida, una manera de mantener el interés mientras el nuevo modelo entra en escena.
Dacia opta por un camino poco habitual al mantener a la venta dos urbanos eléctricos. El Spring se queda como la alternativa ultraeconómica, mientras el nuevo avanza en diseño y tecnología. En la práctica, eso deja una elección real al cliente y ofrece a la marca margen de maniobra a medida que los subsidios y la demanda siguen moviéndose. A corto plazo, la convivencia de ambos modelos suena como una jugada prudente.
