Pick-up eléctrica mediana de Ford: 2027 y nueva plataforma
Ford producirá en Louisville su pick-up eléctrica mediana desde 2027, sobre su nueva plataforma eléctrica universal
Pick-up eléctrica mediana de Ford: 2027 y nueva plataforma
Desde 2027, Ford producirá en Louisville su pick-up eléctrica mediana sobre nueva plataforma universal, con RWD/AWD, baterías a medida y conducción autónoma.
2026-01-13T13:50:10+03:00
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La próxima pick-up eléctrica de tamaño medio de Ford se fabricará en Louisville a partir de 2027. Será el primer modelo desarrollado sobre la nueva plataforma eléctrica universal de la compañía.En los últimos meses, el CEO Jim Farley adelantó algunos detalles y señaló que la gama incluirá una versión con tracción trasera.En una entrevista posterior con MotorTrend, Doug Field, responsable de eléctricos, área digital y diseño de Ford, comentó que la camioneta eléctrica mediana también se ofrecerá con tracción total y un esquema de doble motor, mientras que la variante básica de tracción trasera recurrirá a un solo propulsor.Field añadió que habrá varios paquetes de baterías, de modo que los compradores puedan equilibrar coste y autonomía. Es un enfoque especialmente acertado para este tipo de vehículo, donde la flexibilidad pesa tanto como las cifras llamativas.Además, la nueva pick-up eléctrica de Ford —ya en fase de pruebas— incorporará tecnología de conducción autónoma que, por ahora, solo aparece en modelos mucho más caros. Si la implementación está a la altura, acercar esa capacidad a una camioneta más asequible puede convertirse en uno de sus grandes atractivos.
Desde 2027, Ford producirá en Louisville su pick-up eléctrica mediana sobre nueva plataforma universal, con RWD/AWD, baterías a medida y conducción autónoma.
Michael Powers, Editor
La próxima pick-up eléctrica de tamaño medio de Ford se fabricará en Louisville a partir de 2027. Será el primer modelo desarrollado sobre la nueva plataforma eléctrica universal de la compañía.
En los últimos meses, el CEO Jim Farley adelantó algunos detalles y señaló que la gama incluirá una versión con tracción trasera.
En una entrevista posterior con MotorTrend, Doug Field, responsable de eléctricos, área digital y diseño de Ford, comentó que la camioneta eléctrica mediana también se ofrecerá con tracción total y un esquema de doble motor, mientras que la variante básica de tracción trasera recurrirá a un solo propulsor.
Field añadió que habrá varios paquetes de baterías, de modo que los compradores puedan equilibrar coste y autonomía. Es un enfoque especialmente acertado para este tipo de vehículo, donde la flexibilidad pesa tanto como las cifras llamativas.
Además, la nueva pick-up eléctrica de Ford —ya en fase de pruebas— incorporará tecnología de conducción autónoma que, por ahora, solo aparece en modelos mucho más caros. Si la implementación está a la altura, acercar esa capacidad a una camioneta más asequible puede convertirse en uno de sus grandes atractivos.
