Coches económicos en EE.UU. 2026: precios y modelos asequibles
Coches nuevos económicos en Estados Unidos para 2026
Coches económicos en EE.UU. 2026: precios y modelos asequibles
Descubre los precios y modelos de coches asequibles en EE.UU. para 2026, con sedanes, crossovers y pickups por debajo de 23.000 dólares.
2026-02-17T00:53:09+03:00
2026-02-17T00:53:09+03:00
2026-02-17T00:53:09+03:00
El mercado de coches nuevos en Estados Unidos sigue encareciéndose, con precios medios que se mantienen en máximos históricos y un segmento de vehículos asequibles que se reduce a gran velocidad. Para 2026, el umbral de lo que se considera "económico" ha subido efectivamente al rango de 22.000–23.000 dólares, con solo un puñado de modelos por debajo.En la categoría de sedanes, el Kia K4 LX lidera a 22.290 dólares. Le siguen de cerca el Nissan Sentra S (22.600 dólares), el Hyundai Elantra SE (22.625 dólares) y el Toyota Corolla LE (22.925 dólares). Cierra la lista el Volkswagen Jetta S a 23.995 dólares, que incluye un motor turboalimentado y un equipamiento de serie generoso.La presión de precios es aún mayor entre los crossovers. La opción más asequible es el Hyundai Venue SE a 20.550 dólares, que es prácticamente el último SUV en EE.UU. por debajo de 21.000 dólares. Después están el Chevrolet Trax LS (21.700 dólares), el Nissan Kicks S (22.430 dólares), el Chevrolet Trailblazer LS (23.300 dólares) y el Kia Seltos LX (23.790 dólares).El segmento de las pickups cuenta otra historia. El Hyundai Santa Cruz SE (29.750 dólares) y el Nissan Frontier S (32.150 dólares) son notablemente más caros, mientras que el Ford Maverick XL mantiene su posición como la opción más accesible a 28.145 dólares. Su precio ha subido casi 8.000 dólares desde su debut, lo que refleja una tendencia más amplia del mercado en la que los fabricantes se alejan de las versiones ultrabaratas.La menguante cantidad de modelos por debajo de 23.000 dólares es resultado directo de diseños de vehículos más complejos, requisitos de seguridad más estrictos y un giro del mercado hacia SUVs más caros. Para 2026, los coches económicos se han convertido firmemente en una categoría de nicho, donde cada nuevo modelo es un hallazgo poco común.
Descubre los precios y modelos de coches asequibles en EE.UU. para 2026, con sedanes, crossovers y pickups por debajo de 23.000 dólares.
Michael Powers, Editor
El mercado de coches nuevos en Estados Unidos sigue encareciéndose, con precios medios que se mantienen en máximos históricos y un segmento de vehículos asequibles que se reduce a gran velocidad. Para 2026, el umbral de lo que se considera "económico" ha subido efectivamente al rango de 22.000–23.000 dólares, con solo un puñado de modelos por debajo.
En la categoría de sedanes, el Kia K4 LX lidera a 22.290 dólares. Le siguen de cerca el Nissan Sentra S (22.600 dólares), el Hyundai Elantra SE (22.625 dólares) y el Toyota Corolla LE (22.925 dólares). Cierra la lista el Volkswagen Jetta S a 23.995 dólares, que incluye un motor turboalimentado y un equipamiento de serie generoso.
La presión de precios es aún mayor entre los crossovers. La opción más asequible es el Hyundai Venue SE a 20.550 dólares, que es prácticamente el último SUV en EE.UU. por debajo de 21.000 dólares. Después están el Chevrolet Trax LS (21.700 dólares), el Nissan Kicks S (22.430 dólares), el Chevrolet Trailblazer LS (23.300 dólares) y el Kia Seltos LX (23.790 dólares).
El segmento de las pickups cuenta otra historia. El Hyundai Santa Cruz SE (29.750 dólares) y el Nissan Frontier S (32.150 dólares) son notablemente más caros, mientras que el Ford Maverick XL mantiene su posición como la opción más accesible a 28.145 dólares. Su precio ha subido casi 8.000 dólares desde su debut, lo que refleja una tendencia más amplia del mercado en la que los fabricantes se alejan de las versiones ultrabaratas.
La menguante cantidad de modelos por debajo de 23.000 dólares es resultado directo de diseños de vehículos más complejos, requisitos de seguridad más estrictos y un giro del mercado hacia SUVs más caros. Para 2026, los coches económicos se han convertido firmemente en una categoría de nicho, donde cada nuevo modelo es un hallazgo poco común.
