BMW desarrolla un todoterreno radical para competir con Mercedes G-Class
BMW prepara un todoterreno radical para desafiar al Mercedes G-Class
BMW desarrolla un todoterreno radical para competir con Mercedes G-Class
BMW está creando un todoterreno auténtico, más radical que el XM, para competir con el Mercedes G-Class. Incluye detalles sobre pruebas en Namibia y la filosofía M.
2026-02-21T05:24:21+03:00
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BMW se adentra en un territorio que Mercedes G-Class ha dominado durante mucho tiempo. Aunque las conversaciones se han centrado en el X8 o X9, grandes SUV para el mercado estadounidense, la compañía ha desarrollado una prioridad diferente: crear un todoterreno auténtico más radical que el XM. A pesar de su potencia y lujo, el XM tiene limitaciones fuera del asfalto, y el liderazgo de BMW pretende llenar este vacío.Según fuentes, la demanda de un modelo así existe desde hace tiempo, y los comentarios del jefe de BMW M, Frank van Meel, confirman la dirección. Afirmó directamente que ve el logo M en un todoterreno y recordó que el motorsport no se limita al WEC y al IMSA, sino también a eventos como el París-Dakar. La participación de MINI en el Dakar y la experiencia de BMW Motorrad han proporcionado una base interna para el futuro proyecto.No se trata de una versión de marketing de un SUV existente, sino de un vehículo con un propósito diferente: mayor altura libre geométrica, una suspensión ajustada de forma distinta y un enfoque en escenarios extremos. BMW ha probado repetidamente prototipos de modelos M en las arenas de Namibia, y estas sesiones han sentado efectivamente las bases para el vehículo en discusión.Curiosamente, ambiciones similares han surgido antes: en 2022, BMW mostró un prototipo eléctrico todoterreno para Oriente Medio, aunque su destino sigue siendo desconocido. Sin embargo, la actividad actual de la marca sugiere que la idea no solo persiste, sino que ha ganado una dirección clara: la posición del G-Class ha estado fuera del alcance de BMW durante demasiado tiempo.Van Meel enfatiza que un todoterreno de alto rendimiento no contradice la filosofía M: los vehículos del Dakar combinan potencia, dinámica y control donde no hay asfalto. Tal producto podría expandir los límites de la división y posicionar la marca en un nuevo segmento donde BMW solo ha tenido presencia indirecta hasta ahora.Los observadores no descartan que el nuevo proyecto pueda convertirse en un competidor de pleno derecho del G-Class. También es posible un producto separado, totalmente orientado a M, con su propia arquitectura. Pero una cosa está clara: BMW está preparando un modelo destinado a ser el todoterreno más radical de su historia.
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2026
Michael Powers
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BMW prepara un todoterreno radical para desafiar al Mercedes G-Class
BMW está creando un todoterreno auténtico, más radical que el XM, para competir con el Mercedes G-Class. Incluye detalles sobre pruebas en Namibia y la filosofía M.
Michael Powers, Editor
BMW se adentra en un territorio que Mercedes G-Class ha dominado durante mucho tiempo. Aunque las conversaciones se han centrado en el X8 o X9, grandes SUV para el mercado estadounidense, la compañía ha desarrollado una prioridad diferente: crear un todoterreno auténtico más radical que el XM. A pesar de su potencia y lujo, el XM tiene limitaciones fuera del asfalto, y el liderazgo de BMW pretende llenar este vacío.
Según fuentes, la demanda de un modelo así existe desde hace tiempo, y los comentarios del jefe de BMW M, Frank van Meel, confirman la dirección. Afirmó directamente que ve el logo M en un todoterreno y recordó que el motorsport no se limita al WEC y al IMSA, sino también a eventos como el París-Dakar. La participación de MINI en el Dakar y la experiencia de BMW Motorrad han proporcionado una base interna para el futuro proyecto.
No se trata de una versión de marketing de un SUV existente, sino de un vehículo con un propósito diferente: mayor altura libre geométrica, una suspensión ajustada de forma distinta y un enfoque en escenarios extremos. BMW ha probado repetidamente prototipos de modelos M en las arenas de Namibia, y estas sesiones han sentado efectivamente las bases para el vehículo en discusión.
Curiosamente, ambiciones similares han surgido antes: en 2022, BMW mostró un prototipo eléctrico todoterreno para Oriente Medio, aunque su destino sigue siendo desconocido. Sin embargo, la actividad actual de la marca sugiere que la idea no solo persiste, sino que ha ganado una dirección clara: la posición del G-Class ha estado fuera del alcance de BMW durante demasiado tiempo.
Van Meel enfatiza que un todoterreno de alto rendimiento no contradice la filosofía M: los vehículos del Dakar combinan potencia, dinámica y control donde no hay asfalto. Tal producto podría expandir los límites de la división y posicionar la marca en un nuevo segmento donde BMW solo ha tenido presencia indirecta hasta ahora.
Los observadores no descartan que el nuevo proyecto pueda convertirse en un competidor de pleno derecho del G-Class. También es posible un producto separado, totalmente orientado a M, con su propia arquitectura. Pero una cosa está clara: BMW está preparando un modelo destinado a ser el todoterreno más radical de su historia.
