Ford Puma Hybrid: nueva variante de 155 CV y ajustes de precios
Ford amplía el Puma Hybrid con un motor de 155 CV
Ford Puma Hybrid: nueva variante de 155 CV y ajustes de precios
Ford lanza una nueva versión del Puma Hybrid de 155 CV y ajusta precios en la gama. Descubre opciones de potencia y equipamiento para 2026.
2026-02-26T05:35:19+03:00
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Ford amplía la gama del Puma Hybrid con una nueva variante equipada con un motor EcoBoost Hybrid de 1.0 litros y 155 caballos. Esta versión se sitúa entre los modelos de 125 y 170 CV, recuperando una opción que ya estaba disponible antes del reciente rediseño del modelo.La variante de 155 CV se ofrece exclusivamente con una transmisión automática Powershift de siete velocidades, disponible en las versiones ST-Line y ST-Line X. El precio de partida es de 37.740 euros para la ST-Line y de 40.040 euros para la ST-Line X. Por solo 500 euros más que el modelo de 125 CV, los compradores obtienen 30 caballos adicionales.Al mismo tiempo, Ford ha ajustado los precios de las versiones de 125 CV. El Puma Hybrid Titanium con cambio manual ahora es 525 euros más barato, mientras que la versión automática reduce su precio en 1.325 euros. Sin embargo, este recorte en el precio viene acompañado de un equipamiento simplificado: el modelo ya no incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, navegación, iluminación ambiental, cámara trasera y espejo retrovisor con atenuación automática. Algunas de estas características también se han eliminado o convertido en opcionales en otras versiones.La gama continúa incluyendo la variante ST de 170 CV, que parte de 47.315 euros. Esta actualización de la oferta se suma a los modelos del año 2026 de Ford, brindando a los compradores del Puma más opciones en términos de potencia y equipamiento.
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Ford lanza una nueva versión del Puma Hybrid de 155 CV y ajusta precios en la gama. Descubre opciones de potencia y equipamiento para 2026.
Michael Powers, Editor
Ford amplía la gama del Puma Hybrid con una nueva variante equipada con un motor EcoBoost Hybrid de 1.0 litros y 155 caballos. Esta versión se sitúa entre los modelos de 125 y 170 CV, recuperando una opción que ya estaba disponible antes del reciente rediseño del modelo.
La variante de 155 CV se ofrece exclusivamente con una transmisión automática Powershift de siete velocidades, disponible en las versiones ST-Line y ST-Line X. El precio de partida es de 37.740 euros para la ST-Line y de 40.040 euros para la ST-Line X. Por solo 500 euros más que el modelo de 125 CV, los compradores obtienen 30 caballos adicionales.
Al mismo tiempo, Ford ha ajustado los precios de las versiones de 125 CV. El Puma Hybrid Titanium con cambio manual ahora es 525 euros más barato, mientras que la versión automática reduce su precio en 1.325 euros. Sin embargo, este recorte en el precio viene acompañado de un equipamiento simplificado: el modelo ya no incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, navegación, iluminación ambiental, cámara trasera y espejo retrovisor con atenuación automática. Algunas de estas características también se han eliminado o convertido en opcionales en otras versiones.
La gama continúa incluyendo la variante ST de 170 CV, que parte de 47.315 euros. Esta actualización de la oferta se suma a los modelos del año 2026 de Ford, brindando a los compradores del Puma más opciones en términos de potencia y equipamiento.
