Porsche K1: SUV de 7 plazas, híbrido y eléctrico en 2028
Porsche lanza el SUV K1, un híbrido de 7 plazas para 2028
Porsche K1: SUV de 7 plazas, híbrido y eléctrico en 2028
Descubre el Porsche K1, un SUV de 7 plazas que pasa a ser híbrido en lugar de eléctrico. Basado en la plataforma PPC, competirá con el BMW X7 y Mercedes GLS, con producción en 2028.
2026-02-26T19:56:26+03:00
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Porsche ha dado un giro radical a su estrategia para lanzar su nuevo buque insignia, un SUV de siete plazas con nombre en clave K1. Originalmente planeado como un modelo totalmente eléctrico sobre la plataforma SSP, ahora se convertirá en un gemelo técnico del Audi Q9, pasando a la arquitectura PPC diseñada para motores de combustión interna e híbridos. Este cambio está vinculado a retrasos en el desarrollo del SSP, al aumento de costes de los proyectos eléctricos y al descenso de ventas del Taycan, lo que ha obligado a Porsche a ajustar su estrategia eléctrica.El K1 supondrá la primera incursión de Porsche en el segmento de los SUV premium grandes, dominado por el BMW X7 y el Mercedes GLS. Se espera que ofrezca una amplia gama de configuraciones, de cuatro a siete plazas, lo que permitirá a la marca competir en la liga de los modelos familiares de lujo. El K1 se basará en las mismas soluciones de producción e ingeniería que el Audi Q9, que se centra en mercados como Estados Unidos, China y Oriente Medio, regiones clave también para Porsche.La plataforma PPC admite modernos motores V6 y V8 biturbo, junto con una nueva generación de híbridos enchufables. Se anticipa que la gama de motores del K1 cubrirá un rango de potencia comparable al del Cayenne, aproximadamente de 350 a 730 caballos. Este enfoque ofrece a Porsche una vía rápida al mercado sin necesidad de completar el costoso desarrollo de la plataforma SSP. Una versión eléctrica del K1 sigue en los planes, pero llegará mucho más tarde.La producción del K1 está programada para la planta del Grupo Volkswagen en Bratislava, donde ya se ensamblan el Cayenne EV y el futuro Audi Q9. Esto permitirá a Porsche optimizar costes y aumentar la producción. Se espera que el modelo debute en 2028.El K1 se convierte en un elemento clave de la estrategia actualizada de Porsche: combinar potentes motores de combustión interna, híbridos y una futura versión eléctrica permite a la compañía mantener su presencia en el segmento premium mientras reduce los gastos de desarrollo.
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2026
Michael Powers
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Porsche lanza el SUV K1, un híbrido de 7 plazas para 2028
Descubre el Porsche K1, un SUV de 7 plazas que pasa a ser híbrido en lugar de eléctrico. Basado en la plataforma PPC, competirá con el BMW X7 y Mercedes GLS, con producción en 2028.
Michael Powers, Editor
Porsche ha dado un giro radical a su estrategia para lanzar su nuevo buque insignia, un SUV de siete plazas con nombre en clave K1. Originalmente planeado como un modelo totalmente eléctrico sobre la plataforma SSP, ahora se convertirá en un gemelo técnico del Audi Q9, pasando a la arquitectura PPC diseñada para motores de combustión interna e híbridos. Este cambio está vinculado a retrasos en el desarrollo del SSP, al aumento de costes de los proyectos eléctricos y al descenso de ventas del Taycan, lo que ha obligado a Porsche a ajustar su estrategia eléctrica.
El K1 supondrá la primera incursión de Porsche en el segmento de los SUV premium grandes, dominado por el BMW X7 y el Mercedes GLS. Se espera que ofrezca una amplia gama de configuraciones, de cuatro a siete plazas, lo que permitirá a la marca competir en la liga de los modelos familiares de lujo. El K1 se basará en las mismas soluciones de producción e ingeniería que el Audi Q9, que se centra en mercados como Estados Unidos, China y Oriente Medio, regiones clave también para Porsche.
La plataforma PPC admite modernos motores V6 y V8 biturbo, junto con una nueva generación de híbridos enchufables. Se anticipa que la gama de motores del K1 cubrirá un rango de potencia comparable al del Cayenne, aproximadamente de 350 a 730 caballos. Este enfoque ofrece a Porsche una vía rápida al mercado sin necesidad de completar el costoso desarrollo de la plataforma SSP. Una versión eléctrica del K1 sigue en los planes, pero llegará mucho más tarde.
La producción del K1 está programada para la planta del Grupo Volkswagen en Bratislava, donde ya se ensamblan el Cayenne EV y el futuro Audi Q9. Esto permitirá a Porsche optimizar costes y aumentar la producción. Se espera que el modelo debute en 2028.
El K1 se convierte en un elemento clave de la estrategia actualizada de Porsche: combinar potentes motores de combustión interna, híbridos y una futura versión eléctrica permite a la compañía mantener su presencia en el segmento premium mientras reduce los gastos de desarrollo.
