Nissan Leaf con ProPILOT 2.0: mapas 3D para conducción sin manos
Nissan Leaf integra mapas 3D de alta precisión en ProPILOT 2.0
Nissan Leaf con ProPILOT 2.0: mapas 3D para conducción sin manos
La tercera generación del Nissan Leaf incorpora mapas tridimensionales de Dynamic Map Platform, mejorando la conducción sin manos en autopistas japonesas con precisión centimétrica.
2026-02-26T22:28:24+03:00
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La tercera generación del Nissan Leaf ha recibido una mejora tecnológica clave: el sistema ProPILOT 2.0 ahora integra mapas tridimensionales de alta precisión de Dynamic Map Platform. El desarrollador confirmó que sus datos con precisión centimétrica forman la base para la capacidad de conducción sin manos del sistema en todas las autopistas y carreteras exclusivas para automóviles de Japón. Gracias a capas de mapeo detalladas, el Leaf puede determinar su posición con una precisión de pocos centímetros, lo que garantiza un mantenimiento estable del carril, movimientos predecibles en el flujo del tráfico y un nivel de seguridad mejorado.La tecnología de mapeo 3D permite que ProPILOT 2.0 combine datos de sensores con un modelo digital de carretera de alta precisión para un funcionamiento confiable incluso cuando los puntos de referencia visuales se ven comprometidos, como bajo lluvia, niebla o iluminación nocturna. Esta es una condición crucial para la adopción generalizada de funciones sin manos en las carreteras japonesas. La serie de mapas de alta precisión cubre toda la red de autopistas, lo que convierte al Leaf en uno de los vehículos eléctricos de producción masiva tecnológicamente más avanzados de Japón.Dynamic Map Platform es un consorcio establecido con el apoyo del gobierno japonés y los principales fabricantes de automóviles del país. Hoy, la empresa opera en 26 países, participando en proyectos de conducción autónoma, simuladores de infraestructura vial, sistemas de mantenimiento de carreteras y gestión de instalaciones. Los datos de mapeo suministrados sirven como una capa fundamental para nuevas funciones ADAS, incluyendo la conducción sin manos en autopistas, la guía de vehículos de alta precisión y el soporte para futuros modos autónomos.Para Nissan, integrar estos mapas en la nueva generación del Leaf representa un paso significativo en el desarrollo de sistemas de automatización de conducción accesibles. Este movimiento otorga al modelo una ventaja tecnológica notable ante la creciente competencia en el segmento de vehículos eléctricos de producción masiva.
La tercera generación del Nissan Leaf incorpora mapas tridimensionales de Dynamic Map Platform, mejorando la conducción sin manos en autopistas japonesas con precisión centimétrica.
Michael Powers, Editor
La tercera generación del Nissan Leaf ha recibido una mejora tecnológica clave: el sistema ProPILOT 2.0 ahora integra mapas tridimensionales de alta precisión de Dynamic Map Platform. El desarrollador confirmó que sus datos con precisión centimétrica forman la base para la capacidad de conducción sin manos del sistema en todas las autopistas y carreteras exclusivas para automóviles de Japón. Gracias a capas de mapeo detalladas, el Leaf puede determinar su posición con una precisión de pocos centímetros, lo que garantiza un mantenimiento estable del carril, movimientos predecibles en el flujo del tráfico y un nivel de seguridad mejorado.
La tecnología de mapeo 3D permite que ProPILOT 2.0 combine datos de sensores con un modelo digital de carretera de alta precisión para un funcionamiento confiable incluso cuando los puntos de referencia visuales se ven comprometidos, como bajo lluvia, niebla o iluminación nocturna. Esta es una condición crucial para la adopción generalizada de funciones sin manos en las carreteras japonesas. La serie de mapas de alta precisión cubre toda la red de autopistas, lo que convierte al Leaf en uno de los vehículos eléctricos de producción masiva tecnológicamente más avanzados de Japón.
Dynamic Map Platform es un consorcio establecido con el apoyo del gobierno japonés y los principales fabricantes de automóviles del país. Hoy, la empresa opera en 26 países, participando en proyectos de conducción autónoma, simuladores de infraestructura vial, sistemas de mantenimiento de carreteras y gestión de instalaciones. Los datos de mapeo suministrados sirven como una capa fundamental para nuevas funciones ADAS, incluyendo la conducción sin manos en autopistas, la guía de vehículos de alta precisión y el soporte para futuros modos autónomos.
Para Nissan, integrar estos mapas en la nueva generación del Leaf representa un paso significativo en el desarrollo de sistemas de automatización de conducción accesibles. Este movimiento otorga al modelo una ventaja tecnológica notable ante la creciente competencia en el segmento de vehículos eléctricos de producción masiva.
