Renault Duster y Bigster: nueva versión híbrida 4x4 para aventura asequible
Renault lanza versión híbrida 4x4 para Duster y Bigster
Renault Duster y Bigster: nueva versión híbrida 4x4 para aventura asequible
Renault expande sus modelos Duster y Bigster con una versión híbrida 4x4, ofreciendo eficiencia y capacidad todoterreno en un concepto de aventura asequible.
2026-02-27T15:23:31+03:00
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Renault ha anunciado la expansión de sus gamas Duster y Bigster con una nueva versión híbrida de tracción total. La marca se centra en un concepto de "aventura asequible", potenciando la capacidad todoterreno de estos modelos sin comprometer su eficiencia.El Hybrid 150 4x4 está impulsado por un sistema mild-hybrid de 48 voltios. Un motor de gasolina entrega 110 kW y 230 Nm, complementado por un motor eléctrico que añade otros 87 Nm. La potencia se transmite a ambos ejes mediante una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades, que incluye levas al volante para la selección manual de marchas. El sistema también permite la conducción exclusivamente eléctrica en determinados modos.Todavía no se ha confirmado si esta variante estará disponible en todos los mercados. El Duster actualizado ya ofrece las motorizaciones E-Tech 160, Turbo TCe 100 y Turbo TCe 160. El híbrido E-Tech combina un motor de gasolina de 1,8 litros con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh, produciendo un total de 118 kW. Las versiones turbo no electrificadas ofrecen entre 74 kW y 118 kW.La introducción del Hybrid 150 4x4 reforzará la posición del Duster como uno de los jugadores más versátiles en el segmento de los crossover asequibles. Para Renault, este movimiento ayuda a cumplir con los estándares medioambientales mientras preserva la ventaja competitiva clave del modelo: un sistema de tracción total integral en una oferta de mercado masivo.
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2026
Michael Powers
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Renault lanza versión híbrida 4x4 para Duster y Bigster
Renault expande sus modelos Duster y Bigster con una versión híbrida 4x4, ofreciendo eficiencia y capacidad todoterreno en un concepto de aventura asequible.
Michael Powers, Editor
Renault ha anunciado la expansión de sus gamas Duster y Bigster con una nueva versión híbrida de tracción total. La marca se centra en un concepto de "aventura asequible", potenciando la capacidad todoterreno de estos modelos sin comprometer su eficiencia.
El Hybrid 150 4x4 está impulsado por un sistema mild-hybrid de 48 voltios. Un motor de gasolina entrega 110 kW y 230 Nm, complementado por un motor eléctrico que añade otros 87 Nm. La potencia se transmite a ambos ejes mediante una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades, que incluye levas al volante para la selección manual de marchas. El sistema también permite la conducción exclusivamente eléctrica en determinados modos.
Todavía no se ha confirmado si esta variante estará disponible en todos los mercados. El Duster actualizado ya ofrece las motorizaciones E-Tech 160, Turbo TCe 100 y Turbo TCe 160. El híbrido E-Tech combina un motor de gasolina de 1,8 litros con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh, produciendo un total de 118 kW. Las versiones turbo no electrificadas ofrecen entre 74 kW y 118 kW.
La introducción del Hybrid 150 4x4 reforzará la posición del Duster como uno de los jugadores más versátiles en el segmento de los crossover asequibles. Para Renault, este movimiento ayuda a cumplir con los estándares medioambientales mientras preserva la ventaja competitiva clave del modelo: un sistema de tracción total integral en una oferta de mercado masivo.
