Škoda Superb híbrido enchufable: 272 CV y mejoras en rendimiento
Nuevo Škoda Superb híbrido enchufable con 272 caballos de potencia
Škoda Superb híbrido enchufable: 272 CV y mejoras en rendimiento
Descubre el nuevo sistema híbrido enchufable del Škoda Superb, con 272 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y autonomía eléctrica cercana a 136 km.
2026-02-28T13:11:25+03:00
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Škoda ha presentado un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable para el Superb, que desarrolla 272 caballos de potencia. Anteriormente, el modelo contaba con un sistema de 204 CV, lo que convertía al Superb en el Škoda con motor de gasolina más potente de la gama.La nueva versión acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, un segundo más rápido que la variante anterior. La velocidad máxima es de 225 km/h, un incremento de 5 km/h. Además, el peso máximo remolcable para un remolque ha aumentado de 1.800 a 2.000 kg.Este sistema de propulsión ya se utiliza en el Volkswagen Passat relacionado, que comparte plataforma con el Superb. La autonomía eléctrica aún no se ha especificado, pero se espera que sea cercana a los 136 km del ciclo WLTP anunciados para la versión de 204 CV. La recarga es posible a una potencia de hasta 50 kW.Por el momento, la nueva modificación solo está disponible para el Superb liftback en las versiones Laurin & Klement y Sportline. En algunos mercados, las entregas se han confirmado específicamente para esta carrocería.
Descubre el nuevo sistema híbrido enchufable del Škoda Superb, con 272 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y autonomía eléctrica cercana a 136 km.
Michael Powers, Editor
Škoda ha presentado un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable para el Superb, que desarrolla 272 caballos de potencia. Anteriormente, el modelo contaba con un sistema de 204 CV, lo que convertía al Superb en el Škoda con motor de gasolina más potente de la gama.
La nueva versión acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, un segundo más rápido que la variante anterior. La velocidad máxima es de 225 km/h, un incremento de 5 km/h. Además, el peso máximo remolcable para un remolque ha aumentado de 1.800 a 2.000 kg.
Este sistema de propulsión ya se utiliza en el Volkswagen Passat relacionado, que comparte plataforma con el Superb. La autonomía eléctrica aún no se ha especificado, pero se espera que sea cercana a los 136 km del ciclo WLTP anunciados para la versión de 204 CV. La recarga es posible a una potencia de hasta 50 kW.
Por el momento, la nueva modificación solo está disponible para el Superb liftback en las versiones Laurin & Klement y Sportline. En algunos mercados, las entregas se han confirmado específicamente para esta carrocería.
