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Onvo L60 2025: crossover eléctrico con BaaS, precios, especificaciones e incentivos en China

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Onvo abre ventas del L60 2025 en China: desde 206.900 yuanes o 149.900 con BaaS. Novedades de diseño, 0-100 en 4,6 s, bajo consumo y grandes incentivos.

Onvo ha abierto oficialmente las ventas del renovado L60 2025 en China. Los precios arrancan en 206.900 yuanes (29.500 dólares) y, con la opción Battery-as-a-Service, el acceso baja a 149.900 yuanes (21.400 dólares). Las primeras entregas están previstas para octubre, de modo que el crossover llegará a los concesionarios poco después del lanzamiento, una jugada pensada para ganar tracción desde el primer día.

El modelo 2025 añade nuevos colores de carrocería, llantas rediseñadas y acabados interiores actualizados. Entre los detalles destacan la pintura Dawn Gold, apliques exteriores en plata y llantas de 20 pulgadas. En el interior, el L60 ofrece ahora asientos traseros ventilados, un sistema ETC oculto y filtrado de luz azul en todas las pantallas. Entre las opciones figuran tapicería de cuero Nappa en tonos Moon Brown o Cloud Rice, volante forrado en piel y molduras con acabado tipo mármol. El conjunto apunta claramente a un posicionamiento más premium sin perder de vista la relación valor-precio.

Onvo L60
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Bajo la piel, el L60 mantiene el tren motriz de carburo de silicio a 900 voltios de la marca. La configuración de tracción total entrega 340 kW (456 hp) y 440 N·m, y lanza al crossover de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Tras la actualización Coconut 2.0.5, la versión de propulsión trasera está llamada a firmar una cifra de consumo récord de 11,9 kWh cada 100 km en ciclo CLTC, una cifra llamativa para este segmento.

Para los primeros compradores hay seis incentivos: descuentos en pinturas y llantas premium, la mejora del interior a Nappa, entrada inicial cero con financiación a tres años al 0%, 144 sustituciones de batería gratuitas, cinco años de soporte de navegación NOA, accesorios orientados al confort y 3.000 puntos de bonificación. Es un paquete que inclina claramente la balanza del lado del L60.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov