Audi podría fabricar un SUV de chasis independiente, basado en la plataforma Scout
Audi estudia un SUV de chasis independiente con plataforma Scout
Audi podría fabricar un SUV de chasis independiente, basado en la plataforma Scout
Audi considera un SUV de chasis independiente, basado en la plataforma Scout, para competir con el Mercedes G-Class y Land Rover Defender. Posible debut después de 2030.
2026-03-04T08:07:44+03:00
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Audi está considerando la posibilidad de fabricar un SUV auténtico de chasis independiente, pero el proyecto solo recibirá luz verde si se cumple una condición clave: la disponibilidad de una plataforma de chasis ya desarrollada. Así lo afirmó el CEO de la compañía, Gernot Döllner.Döllner señaló que desarrollar una arquitectura propia desde cero no es económicamente viable. Cualquier modelo potencial tendría que basarse en una arquitectura existente; de lo contrario, el proyecto simplemente no tendría sentido.Dentro del Grupo Volkswagen, un candidato lógico podría ser la nueva arquitectura de la marca Scout Motors. La pickup eléctrica Terra y el SUV Traveler entrarán en producción en los próximos años y contarán con una construcción de chasis independiente con la opción de un extensor de autonomía a gasolina.Audi mostró previamente el concepto Q6 e-tron Offroad, pero estaba construido sobre la plataforma PPE y carecía de un chasis tradicional. Döllner dejó claro que para competir con vehículos como el Mercedes-Benz G-Class y el Land Rover Defender, es necesaria una construcción auténtica de chasis independiente.Si el proyecto se aprueba, es poco probable que su debut ocurra antes de 2030. Además, el modelo probablemente sería significativamente más caro que los próximos vehículos Scout, cuyo precio inicial en EE.UU. se espera que esté por debajo de los 60.000 dólares.En paralelo, Audi está ampliando su gama de SUV en la dirección tradicional: se anticipa que un Q9 de tres filas debutará este año, con una nueva generación del Q7 esperada para 2026.Si Audi crea un SUV de chasis independiente, marcaría un cambio estratégico para una marca tradicionalmente enfocada en crossover de carrocería monocasco. El segmento de 'SUV robustos de lujo' ha crecido notablemente en los últimos años, con modelos como el G-Class, Defender, Lexus GX e incluso el Ford Bronco Raptor mostrando una fuerte demanda.Aprovechar la plataforma Scout permitiría a Audi minimizar la inversión mientras entra en un nicho de alto margen. Además, un modelo así podría servir como respuesta eléctrica o híbrida a la creciente popularidad de las arquitecturas EREV en EE.UU., combinando la capacidad todoterreno del chasis con un tren motriz electrificado, un formato que, para 2030, podría convertirse en un nuevo estándar en el segmento premium todoterreno.
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2026
Michael Powers
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Audi estudia un SUV de chasis independiente con plataforma Scout
Audi considera un SUV de chasis independiente, basado en la plataforma Scout, para competir con el Mercedes G-Class y Land Rover Defender. Posible debut después de 2030.
Michael Powers, Editor
Audi está considerando la posibilidad de fabricar un SUV auténtico de chasis independiente, pero el proyecto solo recibirá luz verde si se cumple una condición clave: la disponibilidad de una plataforma de chasis ya desarrollada. Así lo afirmó el CEO de la compañía, Gernot Döllner.
Döllner señaló que desarrollar una arquitectura propia desde cero no es económicamente viable. Cualquier modelo potencial tendría que basarse en una arquitectura existente; de lo contrario, el proyecto simplemente no tendría sentido.
Dentro del Grupo Volkswagen, un candidato lógico podría ser la nueva arquitectura de la marca Scout Motors. La pickup eléctrica Terra y el SUV Traveler entrarán en producción en los próximos años y contarán con una construcción de chasis independiente con la opción de un extensor de autonomía a gasolina.
Audi mostró previamente el concepto Q6 e-tron Offroad, pero estaba construido sobre la plataforma PPE y carecía de un chasis tradicional. Döllner dejó claro que para competir con vehículos como el Mercedes-Benz G-Class y el Land Rover Defender, es necesaria una construcción auténtica de chasis independiente.
Si el proyecto se aprueba, es poco probable que su debut ocurra antes de 2030. Además, el modelo probablemente sería significativamente más caro que los próximos vehículos Scout, cuyo precio inicial en EE.UU. se espera que esté por debajo de los 60.000 dólares.
En paralelo, Audi está ampliando su gama de SUV en la dirección tradicional: se anticipa que un Q9 de tres filas debutará este año, con una nueva generación del Q7 esperada para 2026.
Si Audi crea un SUV de chasis independiente, marcaría un cambio estratégico para una marca tradicionalmente enfocada en crossover de carrocería monocasco. El segmento de 'SUV robustos de lujo' ha crecido notablemente en los últimos años, con modelos como el G-Class, Defender, Lexus GX e incluso el Ford Bronco Raptor mostrando una fuerte demanda.
Aprovechar la plataforma Scout permitiría a Audi minimizar la inversión mientras entra en un nicho de alto margen. Además, un modelo así podría servir como respuesta eléctrica o híbrida a la creciente popularidad de las arquitecturas EREV en EE.UU., combinando la capacidad todoterreno del chasis con un tren motriz electrificado, un formato que, para 2030, podría convertirse en un nuevo estándar en el segmento premium todoterreno.
