GMC Terrain 2027: nueva transmisión automática de 8 velocidades
GMC Terrain 2027 elimina la CVT por una automática de 8 velocidades
GMC Terrain 2027: nueva transmisión automática de 8 velocidades
El GMC Terrain 2027 actualizará su gama de transmisiones, reemplazando la CVT por una automática de 8 velocidades en todas las versiones. Mejora la capacidad de remolque y simplifica la producción.
2026-03-05T20:11:41+03:00
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GMC actualizará la gama de transmisiones del Terrain para el año modelo 2027. A partir de junio, cuando comience la producción, el crossover contará exclusivamente con una transmisión automática de 8 velocidades (RPO MGH). La transmisión continuamente variable (CVT), que antes estaba disponible en las versiones de tracción delantera, desaparecerá del catálogo.En los modelos actuales de 2025-2026, las versiones con tracción delantera montan una CVT, mientras que las de tracción total llevan la automática de 8 velocidades. El motor 1.5L Turbo desarrolla 175 caballos y 250 Nm de par con la CVT, o 275 Nm con tracción total y la automática de 8 velocidades.General Motors no ha explicado oficialmente el motivo para retirar la CVT. Entre los posibles factores se incluyen la unificación de la producción, la optimización de costes o unas mejores características de tracción. En la generación actual, la capacidad de remolque es de 362 kg para la tracción delantera y de 680 kg para la tracción total. Con el cambio a la automática de 8 velocidades, se espera que la cifra máxima de 680 kg esté disponible para todas las versiones.La producción del GMC Terrain 2027 comenzará en la planta de GM en San Luis Potosí, México. Esta eliminación de la CVT se alinea con la estrategia de GM para simplificar su gama de productos y reducir costes. Unificar la transmisión reduce la complejidad logística y de ensamblaje, y podría mejorar la fiabilidad del modelo, especialmente teniendo en cuenta los informes de problemas de transmisión de propietarios de versiones anteriores. Además, la automática de 8 velocidades podría mejorar la percepción del Terrain en el mercado, ya que los compradores de este segmento tradicionalmente prefieren las automáticas convencionales frente a las CVT.
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2026
Michael Powers
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GMC Terrain 2027 elimina la CVT por una automática de 8 velocidades
El GMC Terrain 2027 actualizará su gama de transmisiones, reemplazando la CVT por una automática de 8 velocidades en todas las versiones. Mejora la capacidad de remolque y simplifica la producción.
Michael Powers, Editor
GMC actualizará la gama de transmisiones del Terrain para el año modelo 2027. A partir de junio, cuando comience la producción, el crossover contará exclusivamente con una transmisión automática de 8 velocidades (RPO MGH). La transmisión continuamente variable (CVT), que antes estaba disponible en las versiones de tracción delantera, desaparecerá del catálogo.
En los modelos actuales de 2025-2026, las versiones con tracción delantera montan una CVT, mientras que las de tracción total llevan la automática de 8 velocidades. El motor 1.5L Turbo desarrolla 175 caballos y 250 Nm de par con la CVT, o 275 Nm con tracción total y la automática de 8 velocidades.
General Motors no ha explicado oficialmente el motivo para retirar la CVT. Entre los posibles factores se incluyen la unificación de la producción, la optimización de costes o unas mejores características de tracción. En la generación actual, la capacidad de remolque es de 362 kg para la tracción delantera y de 680 kg para la tracción total. Con el cambio a la automática de 8 velocidades, se espera que la cifra máxima de 680 kg esté disponible para todas las versiones.
La producción del GMC Terrain 2027 comenzará en la planta de GM en San Luis Potosí, México. Esta eliminación de la CVT se alinea con la estrategia de GM para simplificar su gama de productos y reducir costes. Unificar la transmisión reduce la complejidad logística y de ensamblaje, y podría mejorar la fiabilidad del modelo, especialmente teniendo en cuenta los informes de problemas de transmisión de propietarios de versiones anteriores. Además, la automática de 8 velocidades podría mejorar la percepción del Terrain en el mercado, ya que los compradores de este segmento tradicionalmente prefieren las automáticas convencionales frente a las CVT.
