Wey V9X: nuevo crossover híbrido enchufable con tecnología avanzada
Wey V9X: características y detalles del crossover híbrido enchufable
Wey V9X: nuevo crossover híbrido enchufable con tecnología avanzada
Descubre el Wey V9X, un crossover híbrido enchufable con arquitectura GWM One, diseño innovador, sistema de asistencia al conductor y rendimiento eléctrico.
2026-03-10T08:35:47+03:00
2026-03-10T08:35:47+03:00
2026-03-10T08:35:47+03:00
Wey ha presentado oficialmente su nuevo crossover de gran tamaño, el V9X. Este modelo es el primer vehículo de la marca construido sobre la arquitectura GWM One y se posiciona como uno de sus crossovers híbridos enchufables más avanzados tecnológicamente. El diseño introduce una nueva dirección visual, con una parrilla cerrada, una barra de luces de ancho completo con efecto de bienvenida, un logo iluminado y un sensor LiDAR integrado en el módulo frontal, lo que señala un sistema avanzado de asistencia al conductor. En la parte inferior, hay una parrilla aerodinámica activa y la iluminación azul característica de la marca para sus sistemas de asistencia.El perfil lateral muestra una línea de hombro doble y un esquema de pintura bicolor contrastante. En la parte trasera, las luces traseras horizontales de ancho completo y los elementos azules característicos hacen eco de la iluminación frontal. Las dimensiones son considerables: 5.299 mm de largo, 2.025 mm de ancho y 1.825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.150 mm. Esto lo posiciona efectivamente como una minivan de clase S ejecutada en formato SUV premium.En el interior, la cabina se centra en tres pantallas: un cuadro de instrumentos digital, una gran pantalla central y una pantalla multimedia separada para el pasajero delantero. La segunda fila cuenta con asientos tipo capitán con modo de relajación y pantallas retroiluminadas plegables. La carga inalámbrica está disponible tanto en la parte delantera como en la segunda fila.El sistema de propulsión híbrido se basa en un motor turboalimentado de 2.0 litros que produce 175 kW, complementado por un motor eléctrico adicional. Esta configuración permite un sprint de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos en modo eléctrico y 4.7 segundos en modo híbrido. Según datos de la MIIT, los rangos eléctricos declarados son de 240 km y 363 km. Es importante destacar que la plataforma está diseñada para arquitectura de 800 voltios y baterías 6C, lo que podría extender el rango más allá de 400 km y permitir hasta 200 km de carga en solo 5 minutos.En general, el V9X se posiciona como el nuevo buque insignia de Wey y un proyecto clave para GWM en el segmento premium híbrido, con el objetivo de fortalecer su competencia contra los grandes modelos híbridos enchufables de Li Auto y Hongqi.
Wey V9X, crossover híbrido enchufable, GWM One, tecnología avanzada, asistencia al conductor, vehículo eléctrico, SUV premium, motor híbrido, LiDAR, carga rápida
2026
Michael Powers
news
Wey V9X: características y detalles del crossover híbrido enchufable
Descubre el Wey V9X, un crossover híbrido enchufable con arquitectura GWM One, diseño innovador, sistema de asistencia al conductor y rendimiento eléctrico.
Michael Powers, Editor
Wey ha presentado oficialmente su nuevo crossover de gran tamaño, el V9X. Este modelo es el primer vehículo de la marca construido sobre la arquitectura GWM One y se posiciona como uno de sus crossovers híbridos enchufables más avanzados tecnológicamente. El diseño introduce una nueva dirección visual, con una parrilla cerrada, una barra de luces de ancho completo con efecto de bienvenida, un logo iluminado y un sensor LiDAR integrado en el módulo frontal, lo que señala un sistema avanzado de asistencia al conductor. En la parte inferior, hay una parrilla aerodinámica activa y la iluminación azul característica de la marca para sus sistemas de asistencia.
El perfil lateral muestra una línea de hombro doble y un esquema de pintura bicolor contrastante. En la parte trasera, las luces traseras horizontales de ancho completo y los elementos azules característicos hacen eco de la iluminación frontal. Las dimensiones son considerables: 5.299 mm de largo, 2.025 mm de ancho y 1.825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.150 mm. Esto lo posiciona efectivamente como una minivan de clase S ejecutada en formato SUV premium.
En el interior, la cabina se centra en tres pantallas: un cuadro de instrumentos digital, una gran pantalla central y una pantalla multimedia separada para el pasajero delantero. La segunda fila cuenta con asientos tipo capitán con modo de relajación y pantallas retroiluminadas plegables. La carga inalámbrica está disponible tanto en la parte delantera como en la segunda fila.
El sistema de propulsión híbrido se basa en un motor turboalimentado de 2.0 litros que produce 175 kW, complementado por un motor eléctrico adicional. Esta configuración permite un sprint de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos en modo eléctrico y 4.7 segundos en modo híbrido. Según datos de la MIIT, los rangos eléctricos declarados son de 240 km y 363 km. Es importante destacar que la plataforma está diseñada para arquitectura de 800 voltios y baterías 6C, lo que podría extender el rango más allá de 400 km y permitir hasta 200 km de carga en solo 5 minutos.
En general, el V9X se posiciona como el nuevo buque insignia de Wey y un proyecto clave para GWM en el segmento premium híbrido, con el objetivo de fortalecer su competencia contra los grandes modelos híbridos enchufables de Li Auto y Hongqi.
