Ford Raptor T1+: de prototipo Dakar a super todoterreno de producción
Ford planea producir el Raptor T1+ para carretera
Ford Raptor T1+: de prototipo Dakar a super todoterreno de producción
Ford estudia convertir su prototipo del Dakar, el Raptor T1+, en un coche de producción. Con motor V8 y tecnología avanzada, podría crear un nuevo segmento de super todoterrenos.
2026-03-12T13:34:33+03:00
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Ford está considerando seriamente convertir su prototipo del Dakar, el Raptor T1+, en un coche de producción para carretera. El CEO Jim Farley subrayó que la participación de la empresa en el automovilismo no es solo marketing, sino parte del ciclo de ingeniería. Según el ejecutivo, el T1+ de rally debería convertirse en un producto que vendamos.El Raptor T1+ está construido con especificaciones completas para maratones de rally: un chasis tubular de acero, paneles de carbono, un motor V8 de 5.0 litros basado en el Mustang GT, suspensión Fox con hasta 350 mm de recorrido y 400 mm de altura libre al suelo. Este vehículo permitió a Ford anunciar su presencia en el mundo del Dakar, y ahora podría formar la base para una nueva clase de super todoterrenos.Farley señala que el límite entre los superdeportivos y los modelos todoterreno se está difuminando. Los trenes de potencia parcialmente híbridos, el control electrónico de amortiguadores, la distribución avanzada de par y la integración digital permiten crear un superdeportivo igual de rápido en pista y fuera de ella. Ford cree que podría convertirse en el Porsche del off-road y romper las reglas.Los detalles del futuro modelo siguen sin revelarse, pero Farley mencionó anteriormente un concepto para un vehículo parcialmente electrificado con alrededor de 1.000 caballos de potencia. Si se aprueba, el proyecto podría abrir un nuevo segmento de todoterrenos de producción ultracapaces que combinen el potencial de rally con la legalidad en carretera.
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Ford estudia convertir su prototipo del Dakar, el Raptor T1+, en un coche de producción. Con motor V8 y tecnología avanzada, podría crear un nuevo segmento de super todoterrenos.
Michael Powers, Editor
Ford está considerando seriamente convertir su prototipo del Dakar, el Raptor T1+, en un coche de producción para carretera. El CEO Jim Farley subrayó que la participación de la empresa en el automovilismo no es solo marketing, sino parte del ciclo de ingeniería. Según el ejecutivo, el T1+ de rally debería convertirse en un producto que vendamos.
El Raptor T1+ está construido con especificaciones completas para maratones de rally: un chasis tubular de acero, paneles de carbono, un motor V8 de 5.0 litros basado en el Mustang GT, suspensión Fox con hasta 350 mm de recorrido y 400 mm de altura libre al suelo. Este vehículo permitió a Ford anunciar su presencia en el mundo del Dakar, y ahora podría formar la base para una nueva clase de super todoterrenos.
Farley señala que el límite entre los superdeportivos y los modelos todoterreno se está difuminando. Los trenes de potencia parcialmente híbridos, el control electrónico de amortiguadores, la distribución avanzada de par y la integración digital permiten crear un superdeportivo igual de rápido en pista y fuera de ella. Ford cree que podría convertirse en el Porsche del off-road y romper las reglas.
Los detalles del futuro modelo siguen sin revelarse, pero Farley mencionó anteriormente un concepto para un vehículo parcialmente electrificado con alrededor de 1.000 caballos de potencia. Si se aprueba, el proyecto podría abrir un nuevo segmento de todoterrenos de producción ultracapaces que combinen el potencial de rally con la legalidad en carretera.
