Infiniti admite el fracaso de su sistema de nombres Q y QX
Infiniti admite el fracaso de su sistema de nombres Q y QX
Infiniti admite el fracaso de su sistema de nombres Q y QX
Infiniti está dispuesta a replantear el esquema Q y QX que utiliza desde 2014 tras reconocer que genera confusión tanto entre los clientes como dentro de la propia empresa.
2026-04-18T03:24:02+03:00
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Infiniti ha reconocido oficialmente que tiene un problema con la forma de nombrar sus modelos. La marca premium de Nissan está dispuesta a revisar el sistema Q y QX que utiliza desde 2014. La decisión ya se debate al más alto nivel y podría hacerse efectiva después de la llegada de nuevos modelos como el QX65.Por qué Infiniti quiere dejar atrás Q y QXEl problema fue planteado abiertamente por Ponz Pandikuthira, jefe de planificación de producto de Nissan Americas. Según explicó, el sistema actual genera confusión no solo entre los clientes, sino también dentro de la propia compañía. Christian Meunier, presidente de Nissan Americas, también criticó esa “sopa de letras”, al considerar que esos nombres son difíciles de recordar y no crean un vínculo emocional con el comprador.El sistema Q y QX se introdujo para unificar la gama, pero en la práctica terminó restando personalidad a los modelos. Eso se nota especialmente frente a rivales cuyos nombres distinguen con lógica los segmentos y el posicionamiento.Qué pasará con los modelos actuales de InfinitiA pesar de los planes de reforma, las próximas novedades seguirán llegando con el esquema actual. En concreto, ya se preparan el crossover QX65 y un nuevo sedán Q50 basado en la plataforma del Nissan Skyline. Estos modelos podrían ser los últimos Infiniti con denominaciones alfanuméricas.La actual gama de Infiniti se apoya en plataformas de Nissan, incluida la arquitectura FR para sedanes y crossovers. Sin embargo, la falta de una lógica clara en los nombres dificulta que la marca compita con BMW, Audi y Lexus, donde el distintivo refleja directamente el segmento y el posicionamiento del vehículo.Por qué importa para el mercadoAbandonar Q y QX sería mucho más que un simple cambio de imagen. Sería un intento de devolverle identidad a la marca. Infiniti ya ha perdido nombres reconocibles como FX, que tenían una imagen y una historia propias. Volver a usar nombres o una estructura más clara podría mejorar la percepción de la marca, especialmente en mercados clave.También es relevante para Rusia y otros destinos de exportación. Los nombres más claros facilitan la comercialización y reducen la barrera de entrada para nuevos clientes, que hoy tienden a orientarse por gamas rivales más transparentes.Infiniti está reconociendo de hecho uno de los grandes errores estratégicos de la última década. Si la marca realmente abandona el sistema Q y QX, podría dar un paso clave para relanzar su imagen y recuperar competitividad en el mercado global.
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2026
Michael Powers
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Infiniti admite el fracaso de su sistema de nombres Q y QX
Infiniti está dispuesta a replantear el esquema Q y QX que utiliza desde 2014 tras reconocer que genera confusión tanto entre los clientes como dentro de la propia empresa.
Michael Powers, Editor
Infiniti ha reconocido oficialmente que tiene un problema con la forma de nombrar sus modelos. La marca premium de Nissan está dispuesta a revisar el sistema Q y QX que utiliza desde 2014. La decisión ya se debate al más alto nivel y podría hacerse efectiva después de la llegada de nuevos modelos como el QX65.
Por qué Infiniti quiere dejar atrás Q y QX
El problema fue planteado abiertamente por Ponz Pandikuthira, jefe de planificación de producto de Nissan Americas. Según explicó, el sistema actual genera confusión no solo entre los clientes, sino también dentro de la propia compañía. Christian Meunier, presidente de Nissan Americas, también criticó esa “sopa de letras”, al considerar que esos nombres son difíciles de recordar y no crean un vínculo emocional con el comprador.
El sistema Q y QX se introdujo para unificar la gama, pero en la práctica terminó restando personalidad a los modelos. Eso se nota especialmente frente a rivales cuyos nombres distinguen con lógica los segmentos y el posicionamiento.
Qué pasará con los modelos actuales de Infiniti
A pesar de los planes de reforma, las próximas novedades seguirán llegando con el esquema actual. En concreto, ya se preparan el crossover QX65 y un nuevo sedán Q50 basado en la plataforma del Nissan Skyline. Estos modelos podrían ser los últimos Infiniti con denominaciones alfanuméricas.
La actual gama de Infiniti se apoya en plataformas de Nissan, incluida la arquitectura FR para sedanes y crossovers. Sin embargo, la falta de una lógica clara en los nombres dificulta que la marca compita con BMW, Audi y Lexus, donde el distintivo refleja directamente el segmento y el posicionamiento del vehículo.
Por qué importa para el mercado
Abandonar Q y QX sería mucho más que un simple cambio de imagen. Sería un intento de devolverle identidad a la marca. Infiniti ya ha perdido nombres reconocibles como FX, que tenían una imagen y una historia propias. Volver a usar nombres o una estructura más clara podría mejorar la percepción de la marca, especialmente en mercados clave.
También es relevante para Rusia y otros destinos de exportación. Los nombres más claros facilitan la comercialización y reducen la barrera de entrada para nuevos clientes, que hoy tienden a orientarse por gamas rivales más transparentes.
Infiniti está reconociendo de hecho uno de los grandes errores estratégicos de la última década. Si la marca realmente abandona el sistema Q y QX, podría dar un paso clave para relanzar su imagen y recuperar competitividad en el mercado global.
