Un simple tornillo manda al taller a los Aston Martin DBX, DBX707 y DBX S

© A. Krivonosov

Aston Martin ha anunciado en Japón una llamada a revisión que afecta a tres versiones de su crossover DBX. Entran en la campaña el DBX, el DBX707 y el DBX S fabricados entre el 9 de septiembre de 2020 y el 1 de septiembre de 2025.

La lista incluye 1.037 vehículos en total. El problema se localiza en la suspensión trasera — en concreto, en el tornillo que fija el tirante al brazo inferior. Por un fallo de diseño, la sujeción queda menos firme de lo que debería.

Si se sigue circulando, la unión puede aflojarse o llegar a separarse. En ese caso el coche pierde estabilidad y, en el peor de los escenarios, el brazo inferior se daña y el crossover queda inservible. Para un SUV pesado y potente como el DBX707, no es un fallo que pueda esperar a la próxima visita rutinaria al taller.

La reparación será gratuita. En todos los coches se sustituirán los tornillos del tirante por una versión revisada. Los brazos inferiores se revisarán además y, si presentan daños, también se cambiarán.

Según la marca, hasta la fecha no se han recibido informes de averías ni accidentes. Pero el caso demuestra que incluso un crossover deportivo de lujo puede tropezar no con la electrónica o el motor, sino con un tornillo cualquiera de la suspensión.