Uno de cada cuatro coches nuevos en Alemania ya es 100% eléctrico

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El mercado alemán de coches nuevos volvió a inclinarse claramente hacia la electrificación en mayo de 2026. En Alemania se matricularon 59.969 turismos totalmente eléctricos, un 39,3% más que un año antes, lo que elevó la cuota de los BEV al 25,0%.

Los híbridos siguen siendo el grupo más numeroso entre los vehículos electrificados. En mayo se registraron 95.466 turismos híbridos, un 3,6% más que en el mismo mes del año pasado, con una cuota del 39,9%. De ese total, 27.921 unidades correspondieron a híbridos enchufables: los PHEV crecieron un 10,9% y se quedaron con el 11,7% del mercado.

Frente al avance de las versiones electrificadas, los motores de combustión clásicos retrocedieron. Los coches de gasolina sumaron 51.806 matriculaciones, un 23,7% menos que en mayo de 2025, con una cuota que bajó al 21,6%. Los modelos diésel registraron 30.547 matriculaciones, un descenso del 13,0%, con una cuota del 12,8%. Las emisiones medias de CO₂ de los turismos nuevos se situaron en 97,2 g/km, un 10,8% por debajo del nivel del año anterior.

La conclusión es clara: los motores de combustión no han desaparecido en Alemania, pero su cuota se reduce a gran velocidad. Uno de cada cuatro coches nuevos ya es totalmente eléctrico y, junto con los híbridos, los vehículos electrificados se llevaron casi dos tercios de las matriculaciones de mayo. Los fabricantes europeos invertirán cada vez más en BEV e híbridos, mientras que las versiones de gasolina y diésel pueden recibir progresivamente menos atención, sobre todo en los segmentos masivos.