Honda retira el e:Ny1 de la mayoría de los mercados europeos tras su floja acogida
Honda retirará el e:Ny1 de la mayor parte de Europa
Honda retira el e:Ny1 de la mayoría de los mercados europeos tras su floja acogida
Honda retirará el e:Ny1 de la mayoría de los mercados europeos apenas tres años después de su lanzamiento por sus débiles ventas.
2026-04-21T10:37:02+03:00
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Honda está revisando su estrategia de vehículos eléctricos en Europa y retirará de la venta el crossover e:Ny1. El modelo abandonará la mayoría de los mercados apenas tres años después de su lanzamiento.Por qué fracasó el modeloLa principal razón fueron las bajas ventas. A pesar de una rebaja en Alemania de 47.590 a 38.990 euros, en un año solo se lograron vender 105 unidades. El crossover no pudo competir con modelos europeos y chinos más asequibles y tecnológicamente más avanzados, marcas que siguen reforzando su posición en el segmento de los eléctricos.Características técnicasEl Honda e:Ny1 está construido sobre la plataforma e:N Architecture F y equipa un único motor eléctrico de 201 CV. La batería, con una capacidad de 68,8 kWh, ofrece una autonomía de hasta 412 km según el ciclo WLTP. El modelo también recibió un diseño revisado y una gran pantalla de 15,1 pulgadas en el habitáculo.La nueva estrategia de HondaLa retirada del e:Ny1 forma parte de una transformación más amplia. Honda ya ha cancelado varios proyectos de vehículos eléctricos para Estados Unidos, incluidos modelos de Acura y desarrollos conjuntos con Sony.En lugar de apostar por un crossover grande, la compañía centra ahora su atención en el pequeño eléctrico Super-N, que llegará a Europa en breve. Se espera que su precio sea claramente inferior, en torno a 20.000 libras.La situación del e:Ny1 deja claro hasta qué punto se ha endurecido la competencia en el mercado de los eléctricos. Honda se ve obligada a adaptarse, desplazando el foco desde modelos caros hacia propuestas más asequibles capaces de atraer al comprador generalista.
Honda retirará el e:Ny1 de la mayoría de los mercados europeos apenas tres años después de su lanzamiento por sus débiles ventas.
Michael Powers, Editor
Honda está revisando su estrategia de vehículos eléctricos en Europa y retirará de la venta el crossover e:Ny1. El modelo abandonará la mayoría de los mercados apenas tres años después de su lanzamiento.
Por qué fracasó el modelo
La principal razón fueron las bajas ventas. A pesar de una rebaja en Alemania de 47.590 a 38.990 euros, en un año solo se lograron vender 105 unidades. El crossover no pudo competir con modelos europeos y chinos más asequibles y tecnológicamente más avanzados, marcas que siguen reforzando su posición en el segmento de los eléctricos.
Características técnicas
El Honda e:Ny1 está construido sobre la plataforma e:N Architecture F y equipa un único motor eléctrico de 201 CV. La batería, con una capacidad de 68,8 kWh, ofrece una autonomía de hasta 412 km según el ciclo WLTP. El modelo también recibió un diseño revisado y una gran pantalla de 15,1 pulgadas en el habitáculo.
La nueva estrategia de Honda
La retirada del e:Ny1 forma parte de una transformación más amplia. Honda ya ha cancelado varios proyectos de vehículos eléctricos para Estados Unidos, incluidos modelos de Acura y desarrollos conjuntos con Sony.
En lugar de apostar por un crossover grande, la compañía centra ahora su atención en el pequeño eléctrico Super-N, que llegará a Europa en breve. Se espera que su precio sea claramente inferior, en torno a 20.000 libras.
La situación del e:Ny1 deja claro hasta qué punto se ha endurecido la competencia en el mercado de los eléctricos. Honda se ve obligada a adaptarse, desplazando el foco desde modelos caros hacia propuestas más asequibles capaces de atraer al comprador generalista.
