Siete plazas, un enchufe y un precio sin shock premium: MG presenta el gran MGS9 PHEV

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MG ha lanzado en Europa el MGS9 PHEV — su primer SUV de siete plazas. El modelo ya está disponible para pedidos, con un precio de partida de 44.990 euros, en torno a 52.337 dólares al cambio actual.

Por dimensiones, hablamos prácticamente de un todocamino familiar de tamaño completo: 4,98 m de largo, tres filas y siete plazas en el interior. Con todos los asientos levantados, el maletero ofrece 332 litros, y abatiendo las filas traseras el volumen sube a 2.093 litros. Para una familia numerosa, este es justamente el caso en que la mecánica híbrida no sacrifica la practicidad. Sobre esa misma base, MG declara una capacidad de remolque frenado de hasta 2.000 kg — margen suficiente para una caravana o un remolque de fin de semana.

El sistema propulsor combina un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 142 CV con un motor eléctrico de 231 CV. La potencia total es de 299 CV. El MGS9 PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanza 200 km/h. No es un deportivo, pero en un SUV de siete plazas lo decisivo está en otro punto: una batería de unos 25 kWh permite circular hasta 100 km sin arrancar el motor de gasolina.

Hay una contrapartida. El MGS9 solo se recarga en corriente alterna hasta 11 kW, y una carga completa lleva unas tres horas. No hay carga rápida en DC, así que es un coche más bien para quienes recargan en casa o en el trabajo. Cuando la batería se agota, el consumo declarado de gasolina es de 6,7 l/100 km. Con un depósito de 65 litros, la autonomía teórica supera los 1.000 km.

Desde el acabado básico Comfort ya están de serie las llantas de 20 pulgadas, el techo panorámico de cristal, el climatizador de tres zonas, siete airbags, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de una garantía de 7 años o 150.000 km. En seguridad, el coche ya ha logrado cinco estrellas en Euro NCAP, y el paquete MG Pilot reúne hasta 16 sistemas de asistencia — desde el control de crucero adaptativo hasta la frenada de emergencia. La versión Premium parte de 48.790 euros — unos 56.757 dólares — y suma portón eléctrico, equipo de sonido Bose, ventilación y masaje en los asientos delanteros.

El MGS9 PHEV parece un golpe calculado contra los SUV familiares: mucho espacio, gran autonomía eléctrica y un precio inferior al de muchos rivales con distintivo premium. El punto más discutible es la falta de carga rápida, pero para la rutina diaria de «casa — colegio — trabajo — tiendas» un simple enchufe puede ser suficiente.