El movimiento inesperado de Toyota: un "Toyota chino" podría aterrizar en la ASEAN
© A. Krivonosov / SPEEDME
Toyota podría comercializar por primera vez de forma oficial fuera de China un modelo desarrollado y fabricado por la empresa conjunta GAC-Toyota. Se trata del crossover eléctrico bZ3X, que ahora se baraja para los mercados del Sudeste Asiático.
Para Toyota sería un giro notable. Los modelos chinos de la marca solían quedarse dentro de China, mientras que los mercados de la ASEAN recibían coches procedentes de Japón, Tailandia, Indonesia, Malasia o Filipinas. Pero los eléctricos están cambiando la lógica: en China los costes de producción son más bajos, el desarrollo más rápido y el acceso a las baterías más amplio.
El bZ3X pertenece a la gama Beyond Zero y está técnicamente emparentado con el GAC Aion V. Su habitáculo sigue el enfoque chino moderno: mínimos botones físicos, una pantalla grande, un completo paquete de asistentes en lugar del habitual Toyota Safety Sense e incluso una mesita detrás del asiento del pasajero delantero. En China la autonomía declarada llega a los 610 km, y el precio allí se mantiene por debajo de los 17.000 dólares.
Anteriormente se barajó ensamblar el bZ3X en Tailandia para reducir la carga fiscal. Pero para varios países, incluida Filipinas, importar el coche eléctrico directamente desde China podría resultar más sencillo y barato.
La gran pregunta es si Toyota se atreverá a vender en la región un coche que los compradores percibirán como un «Toyota chino». Si el precio es el adecuado, para muchos no será un inconveniente, sino la oportunidad de hacerse con un crossover eléctrico asequible que luce un emblema familiar.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov