Adiós Godzilla: Nissan convierte la GT-R en un juguete de 136 dólares
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Nissan cierra la producción del GT-R no con una versión especial más, sino con una figura coleccionable Bearbrick. El set NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% sale a la venta el 2 de julio de 2026 y está dedicado al final de la trayectoria del modelo, que dejó de fabricarse en agosto de 2025.
La idea solo parece extraña a primera vista. El GT-R hace tiempo que dejó de medirse únicamente por sus cifras: Skyline, R32, R34, R35, tuning, videojuegos, cultura pop japonesa — es un nombre con un culto propio. Bearbrick funciona con la misma lógica: forma sencilla, alto valor gracias a las colaboraciones y a las tiradas limitadas.
El concepto del lanzamiento se llama «GT-R Forever». La figura va vestida con el característico Midnight Purple, con insertos de fibra de carbono en los brazos, el logotipo GT-R en el pecho y los cuatro pilotos traseros redondos en la parte de atrás. Según Nissan, el diseño remite a la evolución del GT-R en todas sus generaciones, no sólo al último R35.
El set se venderá en tres puntos: la tienda online de Nissan, la boutique de la sede mundial de Nissan en Yokohama y la tienda Nissan Crossing en el barrio tokiota de Ginza. El precio es de 136 dólares por las dos figuras — 100% y 400% en un solo paquete. Para frenar a los especuladores, cada comprador podrá llevarse un máximo de dos sets, y las ventas se harán por orden de llegada.
La demanda parece prácticamente garantizada. La anterior colaboración entre Nissan y Bearbrick — Sakura at Japanese Dawn 2025 — se agotó rápido, y la base de fans del GT-R es notablemente mayor. En el mercado secundario, este tipo de objetos suelen revalorizarse no por su material o por la dificultad de fabricación, sino por el momento: es un recuerdo no sólo de un coche, sino del final de una época.
La figura no alarga la vida del GT-R. Solo formaliza el momento: la leyenda abandona la cadena de montaje, pero sigue vendiéndose a otra escala.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov