Un Bugatti Mistral casi nuevo aparece en Connecticut y podría superar los 10,5 millones de dólares

© Miller Motor Cars

En Estados Unidos se ha puesto a la venta uno de los Bugatti modernos más raros — un roadster Mistral. El coche se encuentra en el concesionario oficial Miller Motor Cars / Bugatti Greenwich, en Connecticut, con especificación estadounidense y documentación local, y en el cuentakilómetros aparecen solo las millas de entrega.

Mistral importa por algo más que su tirada. Bugatti ha fabricado solo 99 unidades, y este modelo se convirtió en el capítulo final de la era del motor W16. Antes de él, el ocho litros con cuatro turbocompresores pasó por Veyron, Chiron, Divo y otras variantes ultracaras de la marca. El precio inicial del Bugatti Mistral rondaba los 5 millones de dólares sin impuestos ni opciones individuales. Pero todos los coches se vendieron, y el mercado secundario empezó rápidamente a marcar sus propias reglas.

Según la fuente, algunos ejemplares ya se han tasado en torno a 10,5 millones de dólares incluso con un kilometraje de unas 328 millas, es decir 528 km. Para el coche de Miller Motor Cars no se especifica un precio concreto: el concesionario se limita a la fórmula «para compradores serios». Teniendo en cuenta el kilometraje de entrega y la rara especificación, este Mistral podría superar con facilidad la barrera de los 10,5 millones de dólares.

Para los coleccionistas son importantes a la vez tres factores: la tirada reducida, el W16 final y el estado de coche prácticamente nuevo. El ejemplar está pintado en Argent Gloss con acentos de aluminio pulido. Esta gama plateada sobria encaja bien con los motivos art decó del diseño del Mistral y resulta más mesurada que la de muchos Bugatti más llamativos. La carrocería, además, está protegida con film XPEL.

El habitáculo va tapizado en cuero negro, con costuras a mano, carbono visto, acentos metálicos y un elemento de madera en el selector de transmisión. Es el equilibrio Bugatti de siempre: el coche parece una pieza de arte de colección y, sin embargo, por dentro sigue siendo un hipercoche extremo.

La mecánica está a la altura del estatus. Mistral monta el W16 de 8,0 litros de 1.578 CV. La velocidad máxima se anuncia en 282 mph, es decir, alrededor de 454 km/h. Cifras así llevan tiempo formando parte de la imagen de Bugatti: sin potencia de cuatro dígitos y velocidad casi absurda el modelo ya no se percibiría como un verdadero sucesor del Chiron.

Este Mistral difícilmente se comprará para viajes diarios, ni siquiera por los muy ricos. Su valor está en otro sitio: es una de las últimas oportunidades de hacerse con un Bugatti prácticamente nuevo con W16, antes de que estos coches desaparezcan definitivamente de los concesionarios hacia colecciones privadas cerradas.

Antes se informó de que el Bugatti W16 Mistral recibió una versión única llamada Le Retour du Jeune Prince.