A contracorriente del SUV: el Lynk & Co 07 GT apunta a Europa en 2027

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Lynk & Co ha presentado en China el nuevo 07 GT y, de paso, ha dejado claro su plan europeo: el coche debería llegar al mercado europeo en 2027. Para la marca no es solo otro crossover electrificado, sino un intento de entrar en el formato más raro del sport touring.

El 07 GT se presenta con carrocería de shooting brake: silueta baja, techo alargado y una zaga más práctica que la de una berlina o un liftback al uso. Lynk & Co lo plantea como un coche para quien busca una mezcla de dinámica, capacidad de viaje y polivalencia diaria. La paleta de colores se inspira en paisajes naturales y la propia imagen va dirigida claramente a compradores cansados de SUV que se parecen todos.

En el interior se prometen amplitud, orientación al conductor, materiales de calidad, una conectividad amplia y un maletero versátil. Las características técnicas de la versión europea aún no se han comunicado: la compañía solo aclara que el modelo llegará con especificaciones, tecnologías y funciones adaptadas a la normativa local y a las expectativas de los clientes. Es un matiz importante, porque las versiones chinas suelen diferir de las europeas en ayudas a la conducción, multimedia, baterías, homologación y reglajes del chasis.

En Europa, el 07 GT deberá completar la gama que ya tiene Lynk & Co: el híbrido enchufable 01, el eléctrico 02 y el PHEV 08 de largo alcance. La marca opera actualmente más de 140 puntos de venta de socios en Europa y está presente en 25 mercados. Para una firma joven es la oportunidad de ampliar audiencia no solo vía precio o modelo de suscripción, sino con una carrocería más emocional.

La gran pregunta es el posicionamiento. Si el 07 GT llega como eléctrico o como un híbrido enchufable potente con autonomía razonable, puede colarse en el hueco poco transitado entre familiares como el Volkswagen Arteon Shooting Brake o el Peugeot 508 SW y los Audi Avant o BMW Touring premium. Pero en Europa el diseño solo no basta: el cliente mirará el consumo real, la recarga, el maletero, la garantía, el precio y el valor residual.

El Lynk & Co 07 GT resulta interesante precisamente por nadar contra la corriente de los crossover. Si la marca no estropea la versión europea con el precio, esta carrocería puede dejar de ser una rareza para convertirse en una forma de destacar.