Toyota Land Cruiser EV 2027: prototipo cazado, se espera carrocería autoportante

© A. Krivonosov / SPEEDME

Toyota podría haber comenzado a probar su primer Land Cruiser eléctrico de serie. Un crossover camuflado fue fotografiado en la planta de Tahara junto al Land Cruiser 300 GR Sport, y la imagen fue publicada por Andrea Carlucci, director de Marketing y Estrategia de Producto de Toyota Europe, con el pie de foto: «The Legend evolves». Ni el nombre del modelo ni el tipo de motorización se han revelado oficialmente.

La forma de los faros, las proporciones de la carrocería y la parte inferior del paragolpes delantero recuerdan al concept Land Cruiser Se que Toyota presentó en 2023. Una toma de aire adicional en la parte delantera del prototipo deja varias opciones abiertas: podría servir para refrigerar el equipo de pruebas, la batería de tracción o un sistema de propulsión con extensor de autonomía. Por ahora son solo especulaciones — Toyota ni siquiera ha confirmado que el vehículo pertenezca a la familia Se.

El concept se diferenciaba claramente de los Land Cruiser habituales. En lugar de una plataforma de chasis en escalera, Toyota utilizó una carrocería autoportante, orientada sobre todo al silencio, la conducción ágil y el uso urbano — según informaciones previas, Toyota estaría considerando el paso a una carrocería autoportante para un todoterreno eléctrico. El vehículo de siete plazas medía 5.150 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.705 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.050 mm. Se confirmó una motorización eléctrica, pero la compañía no reveló la potencia, la capacidad de la batería ni la autonomía.

Si la versión de producción conserva esta arquitectura, no será el equivalente eléctrico de las series de chasis en escalera 70, 250 o 300, sino un crossover grande independiente bajo el nombre Land Cruiser. Una carrocería autoportante permitiría un habitáculo más amplio y un centro de gravedad más bajo, pero será más difícil demostrar que el recién llegado soporta un uso intensivo prolongado al nivel de los modelos clásicos de la familia. La propia Toyota sigue señalando la fiabilidad, la facilidad de reparación y la capacidad todoterreno como la base del Land Cruiser.

La familia se expande, mientras tanto, en direcciones opuestas. En mayo, Toyota lanzó en Japón el compacto Land Cruiser FJ, de chasis en escalera, con una longitud de 4.575 mm. El Land Cruiser más pequeño mantuvo el chasis en escalera y la tracción total.

La fecha de presentación, los mercados, las especificaciones de la batería e incluso el nombre comercial del SUV eléctrico siguen siendo desconocidos. Así que, por ahora, la foto publicada solo confirma las pruebas de un gran prototipo de Toyota — su transformación en un Land Cruiser EV sigue siendo la teoría más lógica, pero todavía no oficial.