Récord de Mount Washington 2026 del Subaru WRX Project Midnight: tiempo, ficha técnica y comparación con Pastrana

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16,688 segundos: eso es lo que Scott Speed le restó al récord absoluto de Mount Washington. El Subaru WRX: Project Midnight marcó 5:11.982 frente a los 5:28.67 de Travis Pastrana en 2021, una mejora de aproximadamente el 5,1%. Pero la comparación requiere una salvedad importante: el registro anterior se estableció sobre un trazado de superficie mixta, mientras que en 2026 la carretera ya está completamente asfaltada.

Las condiciones, sin embargo, no facilitaron el intento. Una espesa niebla obligó a los organizadores a acortar la primera subida del domingo, dejando la subida de la tarde como la única oportunidad de completar todo el recorrido. Speed reconoció que fue su única subida completa de todo el fin de semana, y el resultado resultó más rápido de lo que esperaba el equipo.

El Project Midnight se diseñó específicamente para el asfalto rápido. Su motor bóxer turboalimentado de 2.0 litros desarrolla 670 CV y unos 922 Nm, con un régimen máximo de 9.500 rpm, mientras que el coche pesa menos de 1.135 kg. Para el intento de récord, Yokohama preparó neumáticos especiales, y Speed optó por los slicks ADVAN A005, con un compuesto derivado de los neumáticos de competición en asfalto de la marca.

En julio, otro coche de 670 CV de Subaru Motorsports USA, el Brataroo, atacó la subida de Goodwood, aunque apostando sobre todo por derrapes espectaculares y aerodinámica activa. El Project Midnight sigue una lógica distinta: el mínimo de concesiones en busca de la velocidad pura sobre asfalto.

Según Subaru, el equipo ha establecido ahora el récord absoluto de Climb to the Clouds en sus cinco últimas participaciones. Por eso, conviene entender el 5:11.982 como una nueva referencia para la configuración moderna y totalmente asfaltada de Mount Washington, y no como la prueba de que el actual proyecto WRX sea, por sí solo, 16,7 segundos más rápido que el Airslayer STI de 2021.