Parada de la fábrica de Corvette en Bowling Green 2026: fechas y motivo

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Tres semanas seguidas sin nuevos Corvette: ese es el calendario que, según Mid Engine Corvette Forum, prepara la planta de Bowling Green. La producción se detendría en las semanas que comienzan el 28 de septiembre, el 5 y el 12 de octubre de 2026. La causa señalada es un problema con un proveedor, aunque no se ha revelado qué componente concreto está implicado.

El momento es especialmente delicado para el Corvette 2027. La producción en serie del nuevo año modelo arrancó el 8 de junio, y Bowling Green sigue siendo la única planta que fabrica el Corvette.

No sería la primera pausa importante de 2026. En primavera la planta ya perdió tres semanas por restricciones de suministro, y más tarde GM confirmó otra parada de dos semanas a caballo entre junio y julio. Si el nuevo calendario se cumple por completo, sumaría en total unas ocho semanas sin montaje normal a lo largo del año.

En la línea de montaje, ahora mismo el protagonista es el Grand Sport. Estrena un nuevo V8 atmosférico LS6 de 6,7 litros: los 535 hp oficiales equivalen a unos 542 CV, con un par de unos 705 Nm. Chevrolet empezó a fabricar el Corvette 2027 con este motor durante el verano.

El calendario resulta aún más delicado para el híbrido Grand Sport X. Combina el LS6 con un motor eléctrico delantero, desarrolla 721 hp combinados –unos 731 CV– y monta tracción total. Chevrolet sigue señalando el otoño de 2026 como ventana de lanzamiento, por lo que la parada de tres semanas cae justo en pleno arranque del modelo. Los pedidos del Grand Sport X ya están abiertos, aunque su producción estaba prevista más tarde que la del resto de la gama.