Voyah Passion S 2026: la maniobra del túnel, precio y ficha técnica

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130 km/h, un ángulo de entrada de unos 16 grados y una vuelta completa por la pared interior de un túnel — así promociona Voyah su nuevo Passion S. La compañía asegura que la maniobra se filmó con un coche de serie real, sin aligeramiento ni efectos visuales especiales. Voyah también lo presenta como el primer coche de producción en lograr esta maniobra extrema, aunque todavía no existe una verificación independiente del récord.

El planteamiento remite deliberadamente al famoso anúncio del Mercedes-Benz SLS AMG de 2010 con Michael Schumacher, en el que el superdeportivo realizaba un recorrido similar por un túnel. Pero el Passion S tiene proporciones muy distintas: es un SUV eléctrico de estilo cupé de 5.050 mm de largo, 1.998 mm de ancho y una distancia entre ejes de 3.000 mm.

Para la maniobra se usó la versión de tracción total. Sus dos motores eléctricos desarrollan en conjunto 475 kW — unos 646 CV. La versión tope de gama, Passion S Ultra+, ya admite reservas por 309.900 yuanes. Los datos oficiales confirman además una batería de unos 98 kWh, arquitectura de 800 voltios, carga 5C y hasta 700 km de autonomía CLTC para la versión de tracción total.

El llamativo vídeo llegó tras un arranque muy fuerte de las reservas: Dongfeng informó de 10.347 pedidos del Passion S en la primera hora. El modelo se posiciona frente al Xiaomi YU7, y la rivalidad entre ambas marcas se traslada cada vez más de las fichas técnicas a las demostraciones de capacidad. SPEEDME ya contó un caso similar: el Xiaomi YU7 GT usó su tiempo en Nürburgring como prueba de sus ambiciones deportivas.

La vuelta en el túnel funciona bien como demostración de potencia, agarre y precisión de conducción, pero lo que más le interesará al comprador vendrá después: el precio final de las versiones de serie, los resultados reales de la carga 5C y cuánto se acerca la autonomía real, fuera del ciclo CLTC, a los 700 km prometidos.