Xpeng G6 Long Range: precio y autonomía en España en 2026

© A. Krivonosov для SPEEDME.RU

El Xpeng G6 Long Range se ofrece en España por 43.583 € — 5017 € menos que el precio base de 48.600 €. Hay una matización importante: se trata de una oferta comercial concreta, no de un cambio en la tarifa oficial. En el configurador abierto de Motor.es, la Long Range sigue apareciendo desde 48.600 €.

Según datos oficiales de XPeng, el G6 Long Range de propulsión trasera, con batería de 80,8 kWh, desarrolla 218 kW, o 296 CV, y 440 Nm de par. La autonomía WLTP es de 535 km con llantas de 18 pulgadas y 525 km con llantas de 20 pulgadas. La potencia máxima de carga en corriente continua alcanza los 451 kW, con una recarga del 10 al 80 % en 12 minutos, según el fabricante.

Para los viajes largos, el punto fuerte del G6 es precisamente la velocidad de carga. El actual Tesla Model Y Premium Long Range RWD para España tiene homologados 609 km WLTP y un máximo de 250 kW. Es decir, Tesla ofrece unos 69–74 km más de autonomía homologada, mientras que Xpeng cuenta con una potencia máxima de carga en corriente continua notablemente superior. Comparar solo los kilovatios máximos no basta, pero los 12 minutos que anuncia XPeng para pasar del 10 al 80 % hacen que la diferencia sea bastante práctica.

Para la marca, esto ya no es un intento de nicho por hacerse un hueco en Europa. XPeng sigue ampliando su gama europea: por ejemplo, el nuevo L03 en Alemania parte de 35.600 € y ofrece hasta 520 km WLTP. El G6, por su parte, sigue siendo el producto técnicamente más avanzado, con arquitectura de 800 voltios y una carga considerablemente más rápida.

Detrás de la rebaja española hay una disyuntiva clara: 43.583 € no compran la mayor autonomía de la categoría, sino uno de los sistemas de carga más potentes entre los SUV eléctricos de serie de este rango de precios. Antes de encargarlo conviene revisar las condiciones exactas del descuento de 5017 €: el catálogo abierto sigue mostrando un precio base de 48.600 € para la Long Range.