Mazda EZ-6 2026: precio, ficha técnica y autonomía en el Salón de Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

En el Salón del Automóvil de Chengdu, Mazda exhibió el EZ-6 eléctrico, un gran liftback de propulsión trasera que en la nueva gama china de la marca ocupa de facto el hueco de un turismo de gran tamaño. Un corresponsal de SPEEDME.RU examinó el coche directamente en el stand y fotografió las especificaciones de la unidad expuesta.

El Mazda EZ-6 mide 4.921 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.485 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.895 mm. Es decir, en dimensiones supera claramente a los coches eléctricos compactos habituales y apunta al segmento de grandes berlinas familiares.

La versión eléctrica presentada en Chengdu incorpora un único motor en el eje trasero. La potencia máxima es de 190 kW, unos 258 CV, con un par motor de 320 Nm. La batería de tracción tiene una capacidad de 68,8 kWh, y la autonomía anunciada según el ciclo CLTC alcanza los 600 km.

El habitáculo apenas recuerda a los Mazda clásicos de generaciones anteriores. Ante el conductor se sitúa un cuadro de instrumentos digital, y en el centro, una gran pantalla horizontal de infoentretenimiento. La consola central es alta, con dos portavasos y un amplio reposabrazos. En las fotografías también se aprecian puertas sin marco y una tapicería marrón.

En el stand de la feria, el Mazda EZ-6 figura con un rango de precios de 139.800 a 179.800 yuanes, unos 19.500 a 25.100 dólares, sin incluir el transporte, el despacho de aduanas ni otros gastos de importación del vehículo.

Para Mazda, este modelo resulta especialmente revelador: en lugar de otro crossover más, la compañía ofrece un coche eléctrico bajo de cinco puertas, con propulsión trasera y una distancia entre ejes de casi tres metros. En un mercado dominado por los SUV, ese formato por sí solo convierte al EZ-6 en uno de los modelos más singulares del stand chino de la marca.