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Mitsubishi ASX VR-e 2026: potencia, batería, carga y especificaciones

© mitsubishi-motors.com
El Mitsubishi ASX VR-e eléctrico alcanza 342 kW y 700 Nm. Australia tendrá cuatro versiones; Nueva Zelanda ya publica autonomía WLTP y precios.

Hasta 342 kW, equivalentes a 465 CV, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos: Mitsubishi ha detallado el ASX VR-e eléctrico antes de su llegada a Australia. La versión GSR más potente supera incluso al conocido Lancer Evolution X FQ-440 MR en potencia. Bajo el emblema japonés hay, sin embargo, un vehículo desarrollado por la taiwanesa Foxtron, perteneciente al grupo Foxconn.

Mitsubishi anunció oficialmente el ASX VR-e en agosto, pero entonces todavía no publicó sus especificaciones completas. El nuevo modelo no está relacionado técnicamente con el ASX europeo de gasolina basado en el Renault Captur. Mitsubishi Australia ha revelado ahora cuatro acabados: LS, Aspire, Exceed y GSR.

Las tres primeras versiones son de propulsión trasera y emplean un motor eléctrico de 171 kW, o 233 CV, con 350 Nm. Aceleran de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. El GSR añade un segundo motor en el eje delantero y tracción total, elevando la potencia conjunta a 342 kW, o 465 CV, y el par a 700 Nm.

Todas las versiones montan una batería de litio-ferrofosfato de 57,7 kWh. La carga rápida en corriente continua admite hasta 134 kW y la carga en corriente alterna hasta 6,6 kW. Mitsubishi aún no ha publicado una autonomía oficial para Australia. En Nueva Zelanda ya se anuncian cifras WLTP de entre 328 y 403 km según la versión, por lo que no es correcto trasladar al ASX VR-e australiano los datos del Foxtron Bria relacionado.

Mitsubishi ASX VR-e
© mitsubishi-motors.com

El habitáculo incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 9,2 pulgadas. Los sistemas de asistencia se complementan desde los acabados intermedios con cámara de 360 grados y aparcamiento remoto. Exceed y GSR añaden techo panorámico de cristal. Pininfarina participó en el diseño del vehículo.

El ASX VR-e destaca por combinar una batería relativamente compacta con una potencia muy elevada en la versión GSR de tracción total. Las prestaciones serán uno de sus principales argumentos, mientras que la autonomía de la especificación australiana deberá confirmarse cuando se publiquen los datos locales definitivos.

Mitsubishi prevé lanzar el ASX VR-e en Australia y Nueva Zelanda antes de que termine 2026. El vehículo fue desarrollado por Foxtron y se fabrica en Taiwán por Yulon Motor. Los precios y la autonomía para Australia aún no se han anunciado. En Nueva Zelanda, la gama va de 57.990 NZD para el LS a 72.990 NZD para el GSR, con las primeras entregas previstas para diciembre de 2026.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov

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