J.D. Power Tech Experience Index 2026: posición, puntuación y resultados de Cadillac
© A. Krivonosov
Cadillac obtuvo 641 de 1.000 puntos y lideró el U.S. Tech Experience Index (TXI) 2026 de J.D. Power entre las marcas que cumplen los criterios del premio. Pero la tabla completa tiene una salvedad importante: Tesla obtuvo 924 puntos y Rivian, 781. Es decir, Tesla superó a Cadillac por 283 puntos, aunque J.D. Power clasifica a ambas marcas como no aptas para el ranking. El estudio se basa en las respuestas de 68.096 propietarios de vehículos del año modelo 2026 tras 90 días de uso.
Para Cadillac es un salto notable: hace un año la marca tenía 526 puntos y quedaba por detrás de Genesis, con 538, y ahora su resultado subió 115 puntos. Eso sí, el TXI no debe confundirse con la fiabilidad: en otro estudio de J.D. Power, Cadillac ya mostraba un buen resultado en número de defectos, mientras que el TXI mide la adopción de tecnologías, la satisfacción con ellas y los problemas que surgen al usarlas.
La parte más reveladora del informe no es la pugna entre marcas, sino la reacción de los propietarios ante funciones concretas. El encendido inteligente registró solo 2,4 problemas cada 100 vehículos y recibió valoraciones altas, frente a los 21,3 PP100 de las pantallas para el pasajero. De hecho, el 35% de los propietarios con una pantalla así nunca la usó, y solo el 6% la enciende en cada trayecto. Los sistemas L2 que exigen mantener las manos en el volante también obtuvieron mejor valoración que los L2+ manos libres, más sofisticados.
El Cadillac Escalade recibió además un premio por su espejo retrovisor con cámara. Ese resultado ilustra bien la lógica del estudio: no se valora el número de pantallas, sino una función que resuelve un problema concreto. La marca ya tiene modelos con electrónica mucho más completa; el Lyriq-V, por ejemplo, combina una pantalla de 33 pulgadas con el Super Cruise. Los resultados del TXI sugieren que la carrera tecnológica se juzgará sobre todo por la comodidad, no por el número de pantallas.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Dmitry Novikov