Ventas de Tesla en Europa en 2026: matriculaciones, crecimiento y resultados de septiembre

© A. Krivonosov

Septiembre está cambiando el panorama de las ventas de Tesla en Europa, aunque no de una forma tan clara como podrían sugerir los primeros porcentajes. En Francia se matricularon 9038 Tesla nuevos, un 61,9% más que un año antes. En Suecia, las matriculaciones crecieron un 38,4% hasta 2388 coches y, en Noruega, un 2,2% hasta 4935 unidades.

El contraste con agosto es especialmente llamativo. Ese mes, las matriculaciones de Tesla en Noruega cayeron un 79%, pese a que los coches eléctricos alcanzaron entonces una cuota de mercado récord. En septiembre, Tesla volvió a ocupar el primer puesto del mercado noruego.

Sin embargo, la posición de la marca allí sigue siendo más débil que hace un año. Con 4935 matriculaciones, Tesla alcanzó una cuota del 26,3%, frente al 33,7% del año anterior. Entre enero y septiembre, Tesla también se mantiene por debajo del resultado de 2025. Por eso, el septiembre noruego apunta más a una recuperación tras un agosto excepcionalmente flojo que a un regreso completo a los niveles anteriores.

Francia ofrece una señal más convincente. El conjunto del mercado de coches nuevos creció un 11,6% en septiembre, mientras que Tesla avanzó casi un 62%. Es decir, la marca estadounidense creció más de cinco veces más rápido que el mercado. En Suecia, la situación es algo distinta: el mercado total aumentó alrededor de un 14%, las matriculaciones de BEV un 46% y Tesla un 38,4%. Tesla superó con claridad al mercado general, pero creció menos que el propio segmento eléctrico.

El panorama europeo más amplio también se ha vuelto positivo. Entre enero y agosto se matricularon 191 787 Tesla en la UE, Reino Unido y los países de la EFTA, un 43,3% más que en el mismo periodo del año anterior. El mercado de BEV en esa misma región creció un 38,8%. La diferencia es de apenas unos 4,5 puntos porcentuales, por lo que una parte del resultado de Tesla también se explica por el rápido aumento de la demanda de coches eléctricos en Europa.

Para valorar septiembre de forma definitiva habrá que esperar a los datos de Alemania y Reino Unido, los dos mayores mercados automovilísticos de Europa. Esas cifras mostrarán si el crecimiento de Francia, Suecia y Noruega se convierte en una tendencia realmente europea o sigue siendo una suma de buenos resultados nacionales.