Audi Concept C: deportivo eléctrico cabrio para 2027
Audi Concept C: el prototipo eléctrico que ya rueda y apunta a producción en 2027
Audi Concept C: deportivo eléctrico cabrio para 2027
Descubre el Audi Concept C, deportivo eléctrico cabrio apto para la calle: plataforma VW, batería tras el conductor y tracción total futura. Previsto en 2027.
2025-10-20T19:47:04+03:00
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Audi ha roto con la liturgia de los salones mandando su prototipo a la calle. El Concept C, que se estrenó en el IAA de septiembre, se equipó con intermitentes, limpiaparabrisas y claxon para superar la homologación y lucir matrícula. En un concept, es toda una rareza —la mayoría ni siquiera se mueven por sus propios medios—, así que suena como una declaración de intenciones.Y no es la única excepción. Un motor eléctrico trasero empuja al coupé hasta 145 km/h, y el modelo apunta a producción hacia 2027 con una configuración notablemente más potente. Audi afirma que el deportivo se asienta sobre una nueva plataforma del Grupo Volkswagen, lo que sugiere parentesco técnico con los futuros Porsche Boxster y Cayman eléctricos. Más adelante también se prevé tracción total con dos motores.La batería se sitúa detrás del conductor, en sintonía con el espíritu de los clásicos de motor central. La suspensión se ha desarrollado desde cero y la masa del prototipo es comparable a la del anterior Audi R8: una combinación que promete un reparto de pesos equilibrado y un tacto de conducción que invita a buscar curvas. Audi asegura que el diseño está alineado en un 87% con el futuro modelo de serie. Techo fijo no habrá: será un cabrio eléctrico con techo rígido plegable.Con ello, Audi quiere reclamar el hueco de los deportivos eléctricos con pulso emocional, un territorio todavía poco concurrido. Si las prestaciones aterrizan en terrenos del R8, el Concept C puede convertirse en una de las presentaciones eléctricas más llamativas del final de la década.
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2025
Michael Powers
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Audi Concept C: el prototipo eléctrico que ya rueda y apunta a producción en 2027
Descubre el Audi Concept C, deportivo eléctrico cabrio apto para la calle: plataforma VW, batería tras el conductor y tracción total futura. Previsto en 2027.
Michael Powers, Editor
Audi ha roto con la liturgia de los salones mandando su prototipo a la calle. El Concept C, que se estrenó en el IAA de septiembre, se equipó con intermitentes, limpiaparabrisas y claxon para superar la homologación y lucir matrícula. En un concept, es toda una rareza —la mayoría ni siquiera se mueven por sus propios medios—, así que suena como una declaración de intenciones.
Y no es la única excepción. Un motor eléctrico trasero empuja al coupé hasta 145 km/h, y el modelo apunta a producción hacia 2027 con una configuración notablemente más potente. Audi afirma que el deportivo se asienta sobre una nueva plataforma del Grupo Volkswagen, lo que sugiere parentesco técnico con los futuros Porsche Boxster y Cayman eléctricos. Más adelante también se prevé tracción total con dos motores.
La batería se sitúa detrás del conductor, en sintonía con el espíritu de los clásicos de motor central. La suspensión se ha desarrollado desde cero y la masa del prototipo es comparable a la del anterior Audi R8: una combinación que promete un reparto de pesos equilibrado y un tacto de conducción que invita a buscar curvas. Audi asegura que el diseño está alineado en un 87% con el futuro modelo de serie. Techo fijo no habrá: será un cabrio eléctrico con techo rígido plegable.
Con ello, Audi quiere reclamar el hueco de los deportivos eléctricos con pulso emocional, un territorio todavía poco concurrido. Si las prestaciones aterrizan en terrenos del R8, el Concept C puede convertirse en una de las presentaciones eléctricas más llamativas del final de la década.
