BMW Serie 7 2026: lo que cambia en 740i, 750e y 760i

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El BMW Serie 7 2026 llega sin cambios de calado: la marca mantiene la plataforma G70 actual a la espera de una renovación a fondo en 2027. Se percibe como una pausa calculada antes del siguiente gran salto. Es la última oportunidad de comprar la berlina tal y como la conocemos: la producción del año modelo 2026 ya está en marcha y continuará hasta julio del próximo año.

La gama incluye los 740i y 740i xDrive con un seis en línea de 375 hp, el híbrido enchufable 750e con 483 hp y el buque insignia 760i xDrive con un V8 de 4,4 litros que entrega 536 hp y 553 N·m. El 0–100 km/h se resuelve en 4,1 s: algo por detrás del antiguo V12, pero un rendimiento que sigue convenciendo.

El híbrido homologa 70 MPGe y ofrece hasta 35 millas de conducción eléctrica, mientras que el 740i se mantiene frugal con 7.8–9.0 l/100 km.

Por dentro, la Serie 7 continúa marcando el listón del confort. Incluso la versión de acceso trae tapicería Veganza mullida; hay cuero Merino opcional, asientos con masaje y ventilación, y el sistema iDrive 8.5 con una pantalla posterior Theater de 31 pulgadas. En conjunto, la experiencia apuesta más por la finura que por el estruendo, y eso se aprecia.

El precio base sube 2.000 dólares: desde 99.300 dólares para el 740i hasta 124.700 dólares para el 760i. Para 2027 se espera un rediseño de la firma lumínica, nuevas tecnologías y hasta la posible eliminación del controlador físico tradicional de iDrive. Hasta entonces, el modelo 2026 queda como la elección de quienes valoran un confort probado y ese ritmo clásico de BMW: más estabilidad que novedad y una conducción que se siente reconfortantemente familiar.