Tutkimus: PHEV:t saastuttavat melkein kuin bensiiniautot
Ladattavat hybridit ovat lähes yhtä saastuttavia kuin bensiiniautot – T&E:n data haastaa lupaukset
Tutkimus: PHEV:t saastuttavat melkein kuin bensiiniautot
Data 127 000 autosta: PHEV:t päästävät 135 g CO2/km, lähes bensiiniautojen tasolla. Laboratoriomittaukset aliarvioivat päästöt rajusti. Täyssähkö voittaa.
2025-10-27T13:35:32+03:00
2025-10-27T13:35:32+03:00
2025-10-27T13:35:32+03:00
Transport & Environment julkaisi tutkimuksen, ja SPEEDME.RU:n analyysi nosti esiin karun johtopäätöksen: ladattavat hybridit ovat lähes yhtä saastuttavia kuin perinteiset bensiiniautot. Euroopassa vuonna 2023 rekisteröidyn 127 000 auton todellisessa ajossa mitatut luvut osoittavat, että PHEV:t päästävät keskimäärin 135 grammaa CO2:ta kilometriä kohden, kun tavalliset bensiini- ja dieselmallit ovat 166 gramman tasolla.Tutkijoiden mukaan laboratoriomittaukset aliarvioivat todelliset päästöt lähes viisinkertaisesti. Lupailtu 75 prosentin pudotus kutistuu käytännössä 19 prosenttiin. Syyt ovat arkisia: ylimääräinen massa, sähkömoottorin vaatimaton hyötysuhde sekä se, että monet omistajat eivät lataa akkujaan säännöllisesti.Yli 75 kilometrin sähköisen toimintamatkan autot osoittautuivat vielä likaisemmiksi kuin pienemmillä akuilla varustetut mallit, sillä lisämassa nostaa kulutusta, kun polttomoottori on käynnissä. Nousuissa tai moottoritienopeuksissa moottori käynnistyy väistämättä, ja niin sanotussakin sähkötilassa kulutus voi nousta jopa kolmeen litraan sadalla kilometrillä.Hybridit nähtiin pitkään toimivana kompromissina ympäristöarvojen ja totuttujen ajotapojen välillä, mutta tiellä lupaukset karisevat helposti. Kun vaakakupissa ovat mitatut päästöt ja arjen käyttö, puhtaamman liikkumisen suunta ei näytä kulkevan PHEV:ien kautta, vaan kohti täyssähköautoja.
ladattavat hybridit, PHEV päästöt, CO2/km, bensiiniautot, diesel, T&E tutkimus, SPEEDME.RU analyysi, todellinen ajo, laboratoriomittaukset, täyssähköautot, sähköautot, ympäristö, päästöt data
2025
Michael Powers
news
Ladattavat hybridit ovat lähes yhtä saastuttavia kuin bensiiniautot – T&E:n data haastaa lupaukset
Data 127 000 autosta: PHEV:t päästävät 135 g CO2/km, lähes bensiiniautojen tasolla. Laboratoriomittaukset aliarvioivat päästöt rajusti. Täyssähkö voittaa.
Michael Powers, Editor
Transport & Environment julkaisi tutkimuksen, ja SPEEDME.RU:n analyysi nosti esiin karun johtopäätöksen: ladattavat hybridit ovat lähes yhtä saastuttavia kuin perinteiset bensiiniautot. Euroopassa vuonna 2023 rekisteröidyn 127 000 auton todellisessa ajossa mitatut luvut osoittavat, että PHEV:t päästävät keskimäärin 135 grammaa CO2:ta kilometriä kohden, kun tavalliset bensiini- ja dieselmallit ovat 166 gramman tasolla.
Tutkijoiden mukaan laboratoriomittaukset aliarvioivat todelliset päästöt lähes viisinkertaisesti. Lupailtu 75 prosentin pudotus kutistuu käytännössä 19 prosenttiin. Syyt ovat arkisia: ylimääräinen massa, sähkömoottorin vaatimaton hyötysuhde sekä se, että monet omistajat eivät lataa akkujaan säännöllisesti.
Yli 75 kilometrin sähköisen toimintamatkan autot osoittautuivat vielä likaisemmiksi kuin pienemmillä akuilla varustetut mallit, sillä lisämassa nostaa kulutusta, kun polttomoottori on käynnissä. Nousuissa tai moottoritienopeuksissa moottori käynnistyy väistämättä, ja niin sanotussakin sähkötilassa kulutus voi nousta jopa kolmeen litraan sadalla kilometrillä.
Hybridit nähtiin pitkään toimivana kompromissina ympäristöarvojen ja totuttujen ajotapojen välillä, mutta tiellä lupaukset karisevat helposti. Kun vaakakupissa ovat mitatut päästöt ja arjen käyttö, puhtaamman liikkumisen suunta ei näytä kulkevan PHEV:ien kautta, vaan kohti täyssähköautoja.
