Fordin 10R80-vaihteistojen takaisinveto: T10-laakeri puuttuu
Fordin takaisinveto: ATC Drivetrainin 10R80-vaihteistosta puuttuu T10-laakeri
Fordin 10R80-vaihteistojen takaisinveto: T10-laakeri puuttuu
Ford vetää takaisin 34 481 ATC Drivetrainin kunnostamaa 10R80-vaihteistoa T10-laakerin puutteen vuoksi. Korjaus on maksuton; kirjeet 1.–5.12.2025. Lue lisää.
2025-11-04T21:31:47+03:00
2025-11-04T21:31:47+03:00
2025-11-04T21:31:47+03:00
Ford on ilmoittanut takaisinvedosta, joka koskee 34 481 ATC Drivetrainin Oklahomassa kunnostamaa 10R80-automaattivaihteistoa. Yhtiön sisäinen selvitys paljasti, että osasta vaihteistoista puuttuu T10-laakeri. Puute voi johtaa parkkikynnen ja P-rattaan virheasentoon, jolloin auto ei välttämättä pysy luotettavasti paikallaan P-asennossa. Parkkiasennon pitävyyteen luotetaan joka pysäköinnillä, joten tällainen puute herättää ymmärrettävästi huolta.Ongelma koskee vuosien 2017–2021 autoja, mukaan lukien Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit ja Expedition sekä Lincoln Navigator. Oireina omistajat voivat huomata tärinää, nykivää vaihtamista tai vaikeuksia saada vaihde päälle – varhaisia merkkejä siitä, että voimansiirrossa jokin ei toimi kuten pitäisi.Ford käynnisti tutkimuksensa kesällä 2025 saatuaan valituksen vuoden 2019 Mustangiin liittyen. Arvio vahvisti, että useista kunnostetuista vaihteistoista puuttui T10-laakeri. Tähän mennessä ongelmaan on liitetty kahdeksan takuuvaatimusta, eikä tapauksia ole raportoitu – viite siitä, että vika saatiin kiinni ennen kuin se ehti paisua.Jälleenmyyjille on jo annettu ohjeet tarkastaa ja vaihtaa vialliset yksiköt omistajille maksutta. Ilmoituskirjeet on määrä lähettää 1.–5. joulukuuta 2025. Useimmille asiakkaille ratkaisu tarkoittaa yksinkertaista käyntiä huollossa – sellaista, joka palauttaa luottamuksen auton arjen käyttöön.Takaisinkutsun mittakaavasta huolimatta Fordin myyntivauhti pitää pintansa. F-Series on yhä Yhdysvaltain myydyin lava-auto, ja vuoden 2025 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana niitä on myyty yli 620 000 kappaletta. Explorerin myynti on kasvanut 9,6 prosenttia, mikä vahvistaa sen asemaa merkin lippulaivakatumaasturina.
Ford vetää takaisin 34 481 ATC Drivetrainin kunnostamaa 10R80-vaihteistoa T10-laakerin puutteen vuoksi. Korjaus on maksuton; kirjeet 1.–5.12.2025. Lue lisää.
Michael Powers, Editor
Ford on ilmoittanut takaisinvedosta, joka koskee 34 481 ATC Drivetrainin Oklahomassa kunnostamaa 10R80-automaattivaihteistoa. Yhtiön sisäinen selvitys paljasti, että osasta vaihteistoista puuttuu T10-laakeri. Puute voi johtaa parkkikynnen ja P-rattaan virheasentoon, jolloin auto ei välttämättä pysy luotettavasti paikallaan P-asennossa. Parkkiasennon pitävyyteen luotetaan joka pysäköinnillä, joten tällainen puute herättää ymmärrettävästi huolta.
Ongelma koskee vuosien 2017–2021 autoja, mukaan lukien Ford F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit ja Expedition sekä Lincoln Navigator. Oireina omistajat voivat huomata tärinää, nykivää vaihtamista tai vaikeuksia saada vaihde päälle – varhaisia merkkejä siitä, että voimansiirrossa jokin ei toimi kuten pitäisi.
Ford käynnisti tutkimuksensa kesällä 2025 saatuaan valituksen vuoden 2019 Mustangiin liittyen. Arvio vahvisti, että useista kunnostetuista vaihteistoista puuttui T10-laakeri. Tähän mennessä ongelmaan on liitetty kahdeksan takuuvaatimusta, eikä tapauksia ole raportoitu – viite siitä, että vika saatiin kiinni ennen kuin se ehti paisua.
Jälleenmyyjille on jo annettu ohjeet tarkastaa ja vaihtaa vialliset yksiköt omistajille maksutta. Ilmoituskirjeet on määrä lähettää 1.–5. joulukuuta 2025. Useimmille asiakkaille ratkaisu tarkoittaa yksinkertaista käyntiä huollossa – sellaista, joka palauttaa luottamuksen auton arjen käyttöön.
Takaisinkutsun mittakaavasta huolimatta Fordin myyntivauhti pitää pintansa. F-Series on yhä Yhdysvaltain myydyin lava-auto, ja vuoden 2025 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana niitä on myyty yli 620 000 kappaletta. Explorerin myynti on kasvanut 9,6 prosenttia, mikä vahvistaa sen asemaa merkin lippulaivakatumaasturina.
