UK:n autokauppa lokakuussa kasvoi 0,5 %. Sähköautot 25,4 % ja sähköistetyt 50,8 %. SMMT-data, suosituimmat mallit ja ECOS-uhka kertovat suunnan markkinalle.
2025-11-06T08:47:45+03:00
2025-11-06T08:47:45+03:00
2025-11-06T08:47:45+03:00
SMMT:n (UK Society of Motor Manufacturers and Traders) tilastoihin pohjautuvan SPEEDME.RU:n analyysin mukaan lokakuussa rekisteröitiin 144 948 uutta autoa, eli 0,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Täyssähköautojen osuus ylsi 25,4 prosenttiin – vuoden 2025 toiseksi korkeimpaan lukemaan.Kun BEV-, PHEV- ja HEV-mallit lasketaan yhteen, sähköistettyjen autojen markkinaosuus nousi 50,8 prosenttiin. Käytännössä joka toinen uusi auto Britanniassa on siis sähköistetty. Hybridien myynti kasvoi 2,1 %, ja ladattavat hybridit kiihdyttivät 27,2 %. Sen sijaan bensiini- ja dieselmallit väistyvät hiljalleen sivuun. Suunta on selvä: vauhti on sähköistetyissä voimalinjoissa.Kuukauden myydyimpiä malleja olivat Ford Puma, Kia Sportage ja Mini Cooper sekä Volkswagen Golf ja Nissan Juke. Merkkien joukossa kovinta kasvua tekivät Alpine, BYD, Polestar ja Cupra. Mallilista kertoo, että brittiostajat nojaavat käytännöllisiin crossovereihin ja tuttuihin kompakteihin – järkivalinnat kantavat, kun sähköistymisaste kohoaa.Kehitystä varjostaa kuitenkin hallituksen mahdollisesti valmistelema Employee Car Ownership Scheme -järjestelmän (ECOS) lakkautus, joka on kannustanut yrityksiä hankkimaan sähköautoja henkilöstölle. SMMT:n toimitusjohtaja Mike Hawes arvioi, että tällainen päätös horjuttaisi työntekijöiden luottamusta, pienentäisi valtion budjettituloja ja vaarantaisi vihreisiin hankkeisiin ohjautuvat investoinnit.Auto Traderin ja Renault UK:n asiantuntijoiden mukaan 80 prosentin sähköauto-osuuteen vuonna 2030 on ilman vakaata valtion tukea käytännössä mahdoton yltää. Vaikka kasvu on maltillista, markkina on kestävä – mutta tarvitsee ennakoitavaa sääntely-ympäristöä pysyäkseen sähköistymisen kurssilla. Kysynnän ja politiikan tasapaino näyttää ratkaisevalta, ja myyntidata viestii, että kuluttajat ovat valmiita etenemään, jos pelisäännöt eivät muutu kesken matkan.
UK autokauppa, SMMT tilastot, sähköautot, BEV, PHEV, HEV, sähköistetyt autot, markkinaosuus 50,8 %, 25,4 %, ECOS, Auto Trader, Renault UK, myyntidata, Ford Puma, Kia Sportage, Mini Cooper, Volkswagen Golf, Nissan Juke, Britannia
2025
Michael Powers
news
Sähköistetyt autot 50,8 %: UK:n lokakuun myynti SMMT:n mukaan
UK:n autokauppa lokakuussa kasvoi 0,5 %. Sähköautot 25,4 % ja sähköistetyt 50,8 %. SMMT-data, suosituimmat mallit ja ECOS-uhka kertovat suunnan markkinalle.
Michael Powers, Editor
SMMT:n (UK Society of Motor Manufacturers and Traders) tilastoihin pohjautuvan SPEEDME.RU:n analyysin mukaan lokakuussa rekisteröitiin 144 948 uutta autoa, eli 0,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Täyssähköautojen osuus ylsi 25,4 prosenttiin – vuoden 2025 toiseksi korkeimpaan lukemaan.
Kun BEV-, PHEV- ja HEV-mallit lasketaan yhteen, sähköistettyjen autojen markkinaosuus nousi 50,8 prosenttiin. Käytännössä joka toinen uusi auto Britanniassa on siis sähköistetty. Hybridien myynti kasvoi 2,1 %, ja ladattavat hybridit kiihdyttivät 27,2 %. Sen sijaan bensiini- ja dieselmallit väistyvät hiljalleen sivuun. Suunta on selvä: vauhti on sähköistetyissä voimalinjoissa.
Kuukauden myydyimpiä malleja olivat Ford Puma, Kia Sportage ja Mini Cooper sekä Volkswagen Golf ja Nissan Juke. Merkkien joukossa kovinta kasvua tekivät Alpine, BYD, Polestar ja Cupra. Mallilista kertoo, että brittiostajat nojaavat käytännöllisiin crossovereihin ja tuttuihin kompakteihin – järkivalinnat kantavat, kun sähköistymisaste kohoaa.
Kehitystä varjostaa kuitenkin hallituksen mahdollisesti valmistelema Employee Car Ownership Scheme -järjestelmän (ECOS) lakkautus, joka on kannustanut yrityksiä hankkimaan sähköautoja henkilöstölle. SMMT:n toimitusjohtaja Mike Hawes arvioi, että tällainen päätös horjuttaisi työntekijöiden luottamusta, pienentäisi valtion budjettituloja ja vaarantaisi vihreisiin hankkeisiin ohjautuvat investoinnit.
Auto Traderin ja Renault UK:n asiantuntijoiden mukaan 80 prosentin sähköauto-osuuteen vuonna 2030 on ilman vakaata valtion tukea käytännössä mahdoton yltää. Vaikka kasvu on maltillista, markkina on kestävä – mutta tarvitsee ennakoitavaa sääntely-ympäristöä pysyäkseen sähköistymisen kurssilla. Kysynnän ja politiikan tasapaino näyttää ratkaisevalta, ja myyntidata viestii, että kuluttajat ovat valmiita etenemään, jos pelisäännöt eivät muutu kesken matkan.
