Toyota kutsuu takaisin 127 000 Tundraa, Lexus GX ja LX
Toyota Tundra, Lexus GX ja LX takaisinkutsussa: V35A-FTS V6:n metallilastut aiheuttavat vikoja
Toyota kutsuu takaisin 127 000 Tundraa, Lexus GX ja LX
Toyota käynnisti 127 000 auton takaisinkutsun: Tundra 2022–2024 sekä Lexus GX ja LX, joissa V35A-FTS V6. Metallilastut voivat aiheuttaa sammumisen; korjaus 2026
2025-11-08T09:13:29+03:00
2025-11-08T09:13:29+03:00
2025-11-08T09:13:29+03:00
Toyota kamppailee jälleen vakavien luotettavuusongelmien kanssa. Yhtiö on ilmoittanut 127 000 auton takaisinkutsusta: mukana ovat Toyota Tundra sekä Lexus GX ja LX, kaikki 3,4-litraisella kaksoisturbo-V6:lla (V35A-FTS) varustettuina. Tämä moottori korvasi aiemmin käytössä olleen vapaasti hengittävän V8:n, mutta on sittemmin noussut toistuvien vikojen ja omistajien valitusten keskiöön. V8:n vaihtaminen ahdettuun V6:een oli rohkea liike – ja seuraukset näyttävät, kuinka pieni liikkumavara on, kun jokin menee pieleen.SPEEDME.RU:n mukaan tuore takaisinkutsu johtuu sylintereihin koneistuksen jäljiltä jääneistä metallilastuista. Tällainen kontaminaatio voi aiheuttaa nakutusta, tehon heikkenemistä, hankalaa käynnistymistä tai täydellisen sammumisen – etenkin moottoritiellä se on vaarallinen yhdistelmä.Vuonna 2024 koettiin samankaltainen episodi, jolloin yli 100 000 moottoria vaihdettiin, eikä ongelma selvästi kadonnut. Nyt käynnissä oleva kampanja kattaa vuosien 2022–2024 Toyota Tundrat, samojen vuosimallien Lexus LX -mallit sekä uuden vuoden 2024 Lexus GX:n. Hybridiversiot eivät kuulu takaisinkutsun piiriin.Toyota kertoo valmistelevansa korjausta ja aikovansa tiedottaa omistajia alkuvuonna 2026. Osa asiakkaista on jo raportoinut moottorin täydellisestä hajoamisesta jopa 10 000 mailin kohdalla, ja osa on jättänyt yhtiötä vastaan ryhmäkanteen. Tällainen aikataulu koettelee väistämättä omistajien kärsivällisyyttä.Massiivinen takaisinkutsu on uusi kolhu Toyotan maineelle, jota on pitkään pidetty lähes pettämättömänä.
Toyota käynnisti 127 000 auton takaisinkutsun: Tundra 2022–2024 sekä Lexus GX ja LX, joissa V35A-FTS V6. Metallilastut voivat aiheuttaa sammumisen; korjaus 2026
Michael Powers, Editor
Toyota kamppailee jälleen vakavien luotettavuusongelmien kanssa. Yhtiö on ilmoittanut 127 000 auton takaisinkutsusta: mukana ovat Toyota Tundra sekä Lexus GX ja LX, kaikki 3,4-litraisella kaksoisturbo-V6:lla (V35A-FTS) varustettuina. Tämä moottori korvasi aiemmin käytössä olleen vapaasti hengittävän V8:n, mutta on sittemmin noussut toistuvien vikojen ja omistajien valitusten keskiöön. V8:n vaihtaminen ahdettuun V6:een oli rohkea liike – ja seuraukset näyttävät, kuinka pieni liikkumavara on, kun jokin menee pieleen.
SPEEDME.RU:n mukaan tuore takaisinkutsu johtuu sylintereihin koneistuksen jäljiltä jääneistä metallilastuista. Tällainen kontaminaatio voi aiheuttaa nakutusta, tehon heikkenemistä, hankalaa käynnistymistä tai täydellisen sammumisen – etenkin moottoritiellä se on vaarallinen yhdistelmä.
Vuonna 2024 koettiin samankaltainen episodi, jolloin yli 100 000 moottoria vaihdettiin, eikä ongelma selvästi kadonnut. Nyt käynnissä oleva kampanja kattaa vuosien 2022–2024 Toyota Tundrat, samojen vuosimallien Lexus LX -mallit sekä uuden vuoden 2024 Lexus GX:n. Hybridiversiot eivät kuulu takaisinkutsun piiriin.
Toyota kertoo valmistelevansa korjausta ja aikovansa tiedottaa omistajia alkuvuonna 2026. Osa asiakkaista on jo raportoinut moottorin täydellisestä hajoamisesta jopa 10 000 mailin kohdalla, ja osa on jättänyt yhtiötä vastaan ryhmäkanteen. Tällainen aikataulu koettelee väistämättä omistajien kärsivällisyyttä.
Massiivinen takaisinkutsu on uusi kolhu Toyotan maineelle, jota on pitkään pidetty lähes pettämättömänä.
