Fordin takaisinkutsu: Bronco-mittaristo ja hybridien HV-akut
Ford kutsuu takaisin 229 609 Broncoa – erikseen 20 558 hybridiä akkuvioista
Fordin takaisinkutsu: Bronco-mittaristo ja hybridien HV-akut
NHTSA:n mukaan Ford kutsuu takaisin 229 609 Broncoa mittaristovian vuoksi sekä 20 558 hybridiä HV-akun kennovirheiden takia. OTA-päivitys, korjaukset maksutta.
2025-11-19T22:22:45+03:00
2025-11-19T22:22:45+03:00
2025-11-19T22:22:45+03:00
Fordilla on Yhdysvalloissa käynnissä jälleen mittava huoltokampanja. NHTSA:n mukaan yhtiö kutsuu takaisin 229 609 Ford Bronco -katumaasturia mahdollisen mittariston toimintahäiriön vuoksi. Näyttö voi kadottaa kriittiset tiedot—nopeuden, ilmoitukset ja varoitusindikaattorit. Korjauksena on ohjelmistopäivitys, joka asennetaan jälleenmyyjällä tai toimitetaan langattomasti (OTA) ilman kustannuksia omistajille. Kun selkeä mittaristo on ajon peruslähtökohta, OTA-päivitys pitää seisokit käytännössä minimissä ja häiritsee arkea mahdollisimman vähän.Eikä tämä jää siihen. Ford kutsuu erikseen takaisin 20 558 hybridimallia, koska suurjänniteakun kennoissa on vikoja, jotka voivat johtaa akun toiminnan täydelliseen menetykseen. Kun hybridien ja sähköautojen tuotanto kasvaa, tällaiset tapaukset nostavat aiheen valokeilaan: HV-akuston korjaus tai vaihto on kallista, ja vikaantumisen seuraukset ovat vakavia. Viesti on selvä—laadunvalvonnan on pysyttävä kehityksen tahdissa, kun akkukomponenttien mittakaava kasvaa.
NHTSA:n mukaan Ford kutsuu takaisin 229 609 Broncoa mittaristovian vuoksi sekä 20 558 hybridiä HV-akun kennovirheiden takia. OTA-päivitys, korjaukset maksutta.
Michael Powers, Editor
Fordilla on Yhdysvalloissa käynnissä jälleen mittava huoltokampanja. NHTSA:n mukaan yhtiö kutsuu takaisin 229 609 Ford Bronco -katumaasturia mahdollisen mittariston toimintahäiriön vuoksi. Näyttö voi kadottaa kriittiset tiedot—nopeuden, ilmoitukset ja varoitusindikaattorit. Korjauksena on ohjelmistopäivitys, joka asennetaan jälleenmyyjällä tai toimitetaan langattomasti (OTA) ilman kustannuksia omistajille. Kun selkeä mittaristo on ajon peruslähtökohta, OTA-päivitys pitää seisokit käytännössä minimissä ja häiritsee arkea mahdollisimman vähän.
Eikä tämä jää siihen. Ford kutsuu erikseen takaisin 20 558 hybridimallia, koska suurjänniteakun kennoissa on vikoja, jotka voivat johtaa akun toiminnan täydelliseen menetykseen. Kun hybridien ja sähköautojen tuotanto kasvaa, tällaiset tapaukset nostavat aiheen valokeilaan: HV-akuston korjaus tai vaihto on kallista, ja vikaantumisen seuraukset ovat vakavia. Viesti on selvä—laadunvalvonnan on pysyttävä kehityksen tahdissa, kun akkukomponenttien mittakaava kasvaa.
