GM patentoi algoritmin kuljettajaseurantaan ja ajotapaan
GM:n patentti valvoo ajotapaa ja varoittaa heikentyneestä ajokunnosta
GM patentoi algoritmin kuljettajaseurantaan ja ajotapaan
GM:n patentti hyödyntää antureita ja algoritmia ajotavan seurantaan, pisteyttää reaktiot ja varoittaa väsymyksestä, häiriöistä ja heikentyneestä ajokunnosta.
2025-09-03T09:14:02+03:00
2025-09-03T09:14:02+03:00
2025-09-03T09:14:02+03:00
GM on patentoinut uuden teknologian, joka hyödyntää algoritmia ajotavan seurantaan ja antaa tarvittaessa vihjeen, jos ajokunto ei ehkä ole enää parhaimmillaan.Patentissa todetaan, että iän myötä voi ilmetä fyysisiä ja psykologisia heikentymiä: reaktiot hidastuvat, näkö heikkenee ja muitakin seikkoja on syytä pitää mielessä.Autossa oleva anturipaketti kerää tietoa ajotyylistä ja mittaa reagointia. Mahdollisia syötteitä ovat esimerkiksi silmien siristely, äänimerkin ja vilkun käyttö sekä vastaantulevan liikenteen kaistalle ajautuminen — tai sen välttäminen. Järjestelmä tarkkailee lisäksi kuljettajan asentoa ja sitä, miten polkimia käytetään kiihdytyksessä ja jarrutuksissa, yhdessä lähes kaiken muun kanssa, minkä auto pystyy havainnoimaan.Sen jälkeen järjestelmä luokittelee kunkin reaktion kolmeen ryhmään: hyväksyttäväksi, kyseenalaiseksi tai ei-hyväksyttäväksi. Auto laskee kokonaispisteet ja seuraa, miten ne muuttuvat ajan kuluessa. Jos tulos putoaa hyväksyttävän rajan alle, auto voi ilmoittaa siitä. Tällainen palaute voi tuupata kohti parempia tottumuksia, vaikka harva autoilija nauttii ajatuksesta, että oma ajoneuvo ryhtyy arvioijaksi.GM:n keksijät näkevät tälle myös laajempia käyttökohteita. Sama ratkaisu voisi valvoa kuljettajan väsymystä nykyisten, samaa tehtävää tekevien järjestelmien pohjalta tai pitää silmällä, että ratissa oleva ihminen todella ajaa eikä uppoudu puhelimeen tai muuhun, mikä vie huomion pois tiestä.
GM:n patentti hyödyntää antureita ja algoritmia ajotavan seurantaan, pisteyttää reaktiot ja varoittaa väsymyksestä, häiriöistä ja heikentyneestä ajokunnosta.
Michael Powers, Editor
GM on patentoinut uuden teknologian, joka hyödyntää algoritmia ajotavan seurantaan ja antaa tarvittaessa vihjeen, jos ajokunto ei ehkä ole enää parhaimmillaan.
Patentissa todetaan, että iän myötä voi ilmetä fyysisiä ja psykologisia heikentymiä: reaktiot hidastuvat, näkö heikkenee ja muitakin seikkoja on syytä pitää mielessä.
Autossa oleva anturipaketti kerää tietoa ajotyylistä ja mittaa reagointia. Mahdollisia syötteitä ovat esimerkiksi silmien siristely, äänimerkin ja vilkun käyttö sekä vastaantulevan liikenteen kaistalle ajautuminen — tai sen välttäminen. Järjestelmä tarkkailee lisäksi kuljettajan asentoa ja sitä, miten polkimia käytetään kiihdytyksessä ja jarrutuksissa, yhdessä lähes kaiken muun kanssa, minkä auto pystyy havainnoimaan.
Sen jälkeen järjestelmä luokittelee kunkin reaktion kolmeen ryhmään: hyväksyttäväksi, kyseenalaiseksi tai ei-hyväksyttäväksi. Auto laskee kokonaispisteet ja seuraa, miten ne muuttuvat ajan kuluessa. Jos tulos putoaa hyväksyttävän rajan alle, auto voi ilmoittaa siitä. Tällainen palaute voi tuupata kohti parempia tottumuksia, vaikka harva autoilija nauttii ajatuksesta, että oma ajoneuvo ryhtyy arvioijaksi.
GM:n keksijät näkevät tälle myös laajempia käyttökohteita. Sama ratkaisu voisi valvoa kuljettajan väsymystä nykyisten, samaa tehtävää tekevien järjestelmien pohjalta tai pitää silmällä, että ratissa oleva ihminen todella ajaa eikä uppoudu puhelimeen tai muuhun, mikä vie huomion pois tiestä.
